美军已经连续第七天对伊朗进行空袭了，并且这次的重点并不是要摧毁多少个目标，而是在什么地方打击。桥梁、铁路、港口等交通干线被截断之后，主要目的就是把伊朗的进出口贸易通道堵死，在此之前就不要去考虑军事打击的问题了。
最引人注目的就是阿巴斯港一线了。
人们的第一反应就是，为什么美军不把重点放在打击导弹阵地、防空系统以及石油设施上呢？反而要去炸桥梁和港口？其实很简单。打掉几辆发射车还可以弥补过来，但是破坏了一条运输线之后，前线、港口、工业区都会受到连带影响。也就是说，并不是简单的炸毁目标，而是要拆掉伊朗支撑战争与经济发展的重要基础。
阿巴斯港对于伊朗来说非常重要。它是全国最重要的几个物流中心之一，并且不一般。伊朗大量的进出口货物都要经过此地，非石油货物的流通也十分依靠于此。到2024年的时候，阿巴斯港的集装箱吞吐量将会达到239万个标准箱，占据全国总运输量的大约九成左右。该数据已经表明了这样的情况：如果这里的设备长期不能正常工作的话，那么受到影响的就不仅仅是港口工人以及几条航线了，而是一整条伊朗的供应链。
而且它还不是一个单纯的经济口岸。
阿巴斯港位于霍尔木兹海峡附近，位置比较重要。除了影响到贸易之外，还会影响到伊朗对于海峡周边地区的掌控权。港区以及周围地区长期以来都担负着海军补给、装备调动以及沿海防卫的支持任务。如果通往港区的桥梁、铁路被破坏了的话，那么港口是否能正常运作就成为一个问题了，在霍尔木兹海峡附近进行威慑的能力也会受到影响。
这就是美国这次打击所用到的厉害之处。并不是为了制造视觉效果而战，而是要使伊朗越来越虚弱。你们有导弹、有基地，但是弹药、燃油、补给和运送的速度都受到了限制，所以威胁也就小了。特别是霍尔木兹海峡对于全世界的能源运输来说意义重大，美国不能允许伊朗一直握着这张王牌不放手。
但是事情还没有发展到伊朗就失去了反击能力的地步。
空袭之后不久，伊朗就开始对多个美国军用目标进行报复了，在科威特、叙利亚、巴林等地的美军设施都在伊朗打击的目标范围内。这就意味着阿巴斯港受到破坏，并不一定就会使伊朗马上陷入瘫痪的状态。霍尔木兹海峡附近的岛屿上仍然有反舰导弹以及相关的布置。也就是说，伊朗还存在施加压力的方式，麻烦并不会一下就没有了。
但是伊朗的缺点也越来越多了。它既可以打击对方，又可以拖垮对手，并且还可以不断地制造局部紧张局势来达到目的，但是要想长久地保持高频率的对峙，则需要付出巨大的代价。长期的制裁已经使经济承受压力了，再加上港口和运输线路受到更大的冲击之后，补给、外贸以及工业运转都会更加困难。美国可以承受反复消耗的压力，而伊朗恐怕不能承受这样的压力。
因此，这次空袭所造成的改变，并不只是一些战场上的坐标发生变化，更重要的是双方的消耗速度也发生了变化。美国正努力使这场争端朝着对伊朗更为不利的方向发展。而伊朗则是通过反击来告诉世界，自己不会轻易后退，也不会让霍尔木兹海峡的风险立刻消散。
就是这个问题所在的地方。阿巴斯港受到重创之后，并不意味着局势会立刻平息下来，相反可能会更加危急。因此，在一方对对方的核心设施进行破坏的时候，另一方往往会采取更为激进和广泛的报复手段。战场由港口、桥梁扩大到了基地、航道上，外溢的风险也就随之增大了。
对外界而言，并非是空袭本身值得重视，而是霍尔木兹海峡的不确定因素又开始出现了。如果这里不断地发出警报的话，那么全世界的能源运输、油价预期以及地区的安全都会受到影响。像中国这样的高度依靠能源进口的国家是不可能不关注的。
这次冲突已经很明朗了：美国军队并不是要和伊朗打一场战争，而是要摧毁伊朗的支持系统；伊朗也不是白白受罚，而是要表明自己仍然有反击的能力。没有人愿意停止进攻，但是每个人都知道对方最脆弱的地方在哪里。所以中东最害怕的就是僵持，而不是失控。
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