来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
继王伊安辞去众泰汽车副总裁职务，不到一个月，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）火速任命两名副总裁。
7月18日，众泰汽车对外发布《关于聘任副总裁的公告》。公告内容显示，众泰汽车聘任王猛为公司副总裁，其任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止；聘任严敏霞为公司副总裁，其任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。
公开资料显示，王猛于1982年9月出生，本科学历。回顾其工作经历，王猛可以说是从销售体系出身，曾任浙江众泰汽车销售有限公司区域经理、分区总监、省区总经理、副总经理、总经理，具备丰富的销售管理经验。2022年2月至2025年2月期间，王猛担任众泰汽车第八届监事会职工代表监事；2025年10月至今担任众泰汽车总裁助理，现任公司副总裁。
严敏霞于1982年11月出生，毕业于英国雷丁大学亨利商学院，硕士研究生学历，ACCA资深会员。曾任职于仪征金鹰纺织有限公司、苏威特种聚合物（常熟）有限公司、苏州珈华生化有限公司、二元（苏州）工业科技有限公司、义阔（苏州）科技有限公司，现任众泰汽车副总裁、财务总监。
随着王猛、严敏霞两名副总裁的上任，将补齐众泰汽车管理团队架构。需注意的是，众泰汽车人事变动非常频繁。
6月12日，钟雨菲、王伊安、许明哲三名董事提交免去韩必文董事长职务议案并提议选举钟雨菲接任董事长，但这项议案最终未获通过。一周后，众泰汽车董事会股东吉林省厚土兰德投资有限公司要求罢免钟雨菲、王伊安、许明哲三名董事职务，其中许明哲辞去第九届董事会董事等相关职务，而王伊安、钟雨菲两名董事职务均被罢免。此后的6月30日，王伊安申请辞去众泰汽车副总裁职务，辞职后不再担任众泰汽车任何职务。
作为成立于1998年的老牌造车车企，众泰汽车的发展可谓一波三折，早年虽然凭借对知名品牌设计的“高仿”策略以及极致的性价比快速打开了市场，但也很快因财务危机陷入重整程序。直至今日，众泰汽车仍未全面恢复整车业务生产。7月10日，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对众泰汽车立案。
当前，众泰汽车正深化海外市场布局。7月15日，众泰汽车宣布与印度Kaly Emotors签订KD合作主协议，计划共同打造年产3万台套的SKD建设合作项目。按照合约，双方将充分整合众泰汽车现有产业资源，并快速导入众泰汽车A0级车型，计划实现该车型在印度市场的SOP量产下线。
最新财报显示，众泰汽车预计2026年上半年，归属于上市公司股东的净利润为7800万至1.05亿元，较上年同期超1.48亿元的亏损相比，实现扭亏为盈。不过，尽管净利润扭亏，但众泰汽车预计扣除非经常性损益后的净利润仍亏损1.10亿元至1.50亿元，较上年同期亏损扩大1.52%至38.44%，上年同期为亏损1.08亿元。
对于业绩变动的原因，众泰汽车表示，2026年上半年业绩与上年同期相比实现扭亏为盈，主要来自非经常性损益，原因包括报告期内，公司战略收缩，注销低效、无实际运营的分子公司及生产地址，获得补偿款并确认收益2亿元；报告期内，公司累计诉讼和解产生营业外收入约3000万元。另外，众泰汽车指出，经初步核算，公司扣除非经常性损益后的净利润相较去年同期亏损扩大，原因是公司A0级平台首个车型处于临近投产前期，尚未形成生产销售，期间研发费用大幅增加；同时公司汽车零部件冲压业务处于产能爬坡阶段，尚未产生规模利润。
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