现代汽车搞了一辆独一无二的Palisade，明确表示不卖。这辆基于越野取向的Palisade XRT Pro打造的特别版，唯一的工作就是在IMSA比赛中充当N品牌的后勤支援车，专门运送备胎、工具和赛车油液。

房车和厢式货车曾经是赛车围场里的后勤主力，如今SUV已经接管了这个角色。但这台车的出现仍然让人觉得意外。现代没有选择任何挂着性能徽章的车型，而是从越野阵容里拉来了XRT Pro，作为伊兰特N TCR赛车的围场搭档。更令人意外的是，这辆硬派SUV的研发，现代N部门也参与了意见。不过最新一代Palisade比上一代更重也更慢，这个选择就更显得不那么常规。

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外观上，这辆唯一的定制车采用深灰涂装，点缀标志性的N Performance红橙色赛车条纹和浅蓝色方格旗图案。前车门和后翼子板贴着赞助商贴纸，车身侧面印有“N Track Support Vehicle”字样。XRT Pro车身套件和原厂锚点之外，车顶安装了拓乐行李架，加装了辅助LED灯条和岩石侧杠——后面这两样在铺装赛道上，跟那套粗壮的BF Goodrich全地形轮胎一样，基本用不上。

车尾通过拖车钩支架固定着一套轮组，方便后勤团队随时就地换胎。后备厢里另有一颗裹着粘性米其林Pilot Sport轮胎的轮圈，旁边是WeatherTech后备厢垫、专业级Motul赛车油液、高强度救援带、重型储物箱，以及IMSA米其林飞行员挑战赛老将马克·威尔金斯的定制Bell头盔。这台N赛道支援车存在只为了服务由工厂支持的Bryan Herta Autosport车队征战IMSA赛季，所以它不会出现在经销商展厅，也不会出现在选装目录里。对于任何想给自己的公路版伊兰特N TCR拖装备的人来说，这算是一个遗憾。