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哈喽，大家好，我是红涛说车。
上汽大众旗下有着多款畅销的燃油车型，比如朗逸、帕萨特等，都是同级别中的热门选手，而上汽大众有一款全新插混轿车曝光，它就是--大众ID. ERA 5S，目前新车已正式下线，并且有网友拍到了实车现身，预示着离上市时间不会太长了，下面我们就先来一睹为快吧。
外观方面，大众ID. ERA 5S采用了封闭式前脸和分体式大灯，上方可点亮的车标与左右日间行车灯相连，拉宽了视觉效果，同时提升了科技感，并且日行灯的眼神流露出一丝凶狠。
下方前包围两侧设计了风刃状导流槽，应用亮黑色材质，内置了LED远近光，此外预计前保险杠中间会配备主动式进气格栅，底部的小前唇增加了运动感。
尺寸方面，大众ID. ERA 5S的长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距达2766mm，定位中型车级别，车身造型为溜背轿跑风格，采用半隐藏式门把手，配备多辐轮毂。
大众ID. ERA 5S的尾部呈现出内凹造型，并使用了横向折线，使其层次分明，鸭尾增加了时尚气息，贯穿式尾灯融入了智驾小蓝灯，中间的车标同样可以点亮。
内饰方面，大众ID. ERA 5S的中控台布局简约且有层次感，中间设计了贯穿样式的空调出风口，采用电子怀挡机构，配备双幅平底多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，车机系统使用了本土化的UI界面，主界面中可以融合导航、天气、音乐等小组件，副仪表台有50瓦手机无线充电、杯托以及对开式扶手箱，新车还将提供多色氛围灯。
从相关渠道获悉，大众ID. ERA 5S会搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统，除了全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等常规辅助功能外，车辆还支持高速NOA与城市NOA功能，这将是大众品牌全球首款具备城市NOA能力的轿车。
动力部分，大众ID. ERA 5S搭载1.5L插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率80千瓦，电机最大功率130千瓦，将匹配容量为19.1千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程160公里，综合续航里程超2000公里，CLTC百公里亏电油耗低至2.82L。
结语：大众ID. ERA 5S的外观漂亮，内饰科技，智能座舱和智驾系统都可圈可点，并且综合续航里程长，亏电油耗低，不过实话实说，插混轿车的竞争非常激烈，而大众ID. ERA 5S想要成为走量的选手，必须在定价方面拿出足够的诚意才行。
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