7月20日，纵横品牌旗下首款全领域豪华越野皮卡纵横F700正式开启预售，头号玩家-5座版预售价36.49万元，目前新车已陆续到店。
说起豪华硬派皮卡，我们总是首先想到猛禽，但其售价高昂，维保也贵，注定是少数人的玩具！
纵横F700定位全地形豪华电混越野皮卡，兼顾越野脱困能力与豪华科技体验，上市后将为用户带来新的选择。
只不过，当下市场竞争激烈，越来越多车企开始将目光看向皮卡这个相对小众的市场，不止纵横F700，比亚迪SHARK在海外上市后，近日也在国内申报，谁能真正脱颖而出，只能说一切才刚刚开始！
【全地形】
纵横F700搭载硬核2.0T插电混动系统，发动机最大功率为155kW，最大扭矩为340N·m。
前一后二共三电机，总功率510kW，峰值扭矩795Nm。
系统综合马力达到904Ps，综合扭矩1135Nm，整车百公里加速仅5秒。
采用非承载式车身结构，前后悬架均采用双叉臂式独立悬架，配备前后桥差速锁，脱困能力强。
接近角32度、离去角15度，最大爬坡角度45度，最大涉水深度900mm。
值得关注的是，新车后续还将升级升级适配6×6底盘，脱困上限进一步拉高，更显霸气。
搭载宁德时代磷酸铁锂电池，34.13kWh容量，CLTC纯电续航150km，综合续航1300km。
支持800V高压快充，20%-80%充电仅需10分钟。
提供220V货厢电源、20kW最高驻车发电，支持3.5T牵引资质，并提供拖车取电口，确保了户外用电、户外露营等野趣生活。
【豪华感】
纵横F700气场强大，车长接近5米5，有1300L后备箱，对于喜欢皮卡的用户来说，绝对足以彰显个性。
此外，全车预设原厂标准化无损拓展锚点，各类户外套件可直接安装适配，改装既便捷又安心。
车内则给到足够的豪华与智能体验。搭载15.6英寸悬浮式中控屏、35.4英寸天际屏，配备高通8255芯片。
座椅真皮包裹，一二排均提供加热、通风，前排还有按摩功能，并带来车规级冰箱。
【一同观点】
纵横汽车目前仅上市一款中大型插混SUV纵横G700，售价32.99万元-42.49万元。
纵横G700此前曾成功挑战横渡长江，在百年汽车工业史无前例，这让纵横汽车的硬核机械素质深入人心，为品牌影响力造足了势，也为纵横F700的推出铺平了路。
纵横F700既延续了硬核的品质，也抢占了市场先机，更丰富了品牌形象。
如果你不喜欢随大流，而是喜欢追求旷野、追求自由的生活，就非常值得关注。
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