（来源：经济日报）
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7月18日，随着最后一榀拱肋精准吊装到位，滇中引水工程楚雄段龙川江倒虹吸拱桥顺利合龙，工程建设取得重大突破。
龙川江倒虹吸工程坐落于云南省楚雄州龙川江深切“V”型河谷区域，上接大转弯隧洞，下连凤凰山隧洞，采用钢筋混凝土箱形拱桥跨越龙川江江面。该工程外观两头高、中间低，利用天然河谷高差，从高处通过封闭管道自然流到低处，实现稳定输水，整个工程像倒置的虹吸管结构，因此得名“倒虹吸”。
龙川江倒虹吸拱桥是滇中引水工程楚雄段跨度最大倒虹吸拱桥，该桥全长170米，采用主跨100米上承式拱桥结构设计。大桥主拱圈分为55个拱箱拼装节段，单节最大吊装重量达75吨。由于龙川江河谷狭窄，两岸地势陡峭，大型起重设备无法进场作业，项目部采用缆索吊装工艺施工。“该工艺利用架设在空中的缆索系统进行桥梁构件的运输和安装，作业面距江面38米，仅拱箱节段就要完成55次吊装，箱体拼装严格控制在10毫米以内。”中铁三局项目总工程师许伟舟介绍。
施工中，项目团队广泛运用BIM技术，模拟吊装轨迹、构件重心与拼装次序，优化吊点布局，有效规避构件碰撞风险。针对大吨位拱箱节段吊装，采用双起重小车协同作业，依托同步控制系统保障构件受力均匀、平稳移动。创新应用高精度测量与智能监测控制系统，实时监测追踪拱肋线形、结构应力、环境温度等动态数据，通过调整施工参数，将合龙段误差精准控制在毫米级范围，安全实现拱桥合龙。
滇中引水工程是我国在建规模最大、西南地区投资最多的水资源配置工程，工程建成后，每年可引调34亿立方米优质水，有效缓解滇中地区生产、生活用水矛盾，改善区域内河道、湖泊的生态及水环境状况，直接受益人口约1100万人，对社会经济可持续发展具有重大意义。
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