今天2027款星途ES发布了。发布会选在同济大学的智能网联汽车评测基地，不是那种常规的酒店发布会，搞得还挺专业。还请了CTCC四冠王张臻东来代言，现场漂移表演挺燃的。

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看到价格的时候我愣了一下，三款配置，17.99万到20.99万。增程版两个，纯电版一个，顶配不到21万，这个价位给的东西确实不少。

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续航方面，增程版满油满电综合最高1685公里，纯电版CLTC续航860公里。性能数据也挺能打，零百实测3.81秒，麋鹿测试83.1公里每小时。底盘是全铝前双叉臂后五连杆，飞鱼底盘2.0，刹车给了六活塞卡钳和线控制动，四驱版还有五种驾驶模式。极寒环境下零下30度雪地零百能跑到7.75秒，北方的朋友可以参考一下。

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智驾是全系标配激光雷达，猎鹰700系统配Orin-Y芯片，支持城市NOA，一段式端到端方案，之前智驾大赛展示过地库漫游能力。设计上拿过iF奖、意大利A奖和MUSE奖，原创度挺高。新增了暖云杏和星驰银两个配色，内饰偏舒适轻奢，副驾是零重力座椅。

张臻东在现场说了句挺到位的话：重刹入弯时底盘能给到信心，人跟机械能达成本能默契。星途还在现场宣布了进军勒芒24小时耐力赛的计划，这品牌在操控上的执念还挺深的。

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这个价位段能把底盘、智驾、续航都给到这种程度，确实有点东西。后面有试驾机会的话再跟大家分享实际开起来的感觉，现在看数据还是挺期待这台车的动态表现的。