2026年7月消息：《中国汽车报》正式发布“2026中国汽车供应链百强”，河北有8家企业上榜，排名全国第五，仅次于浙江（19家）、广东（14家）、江苏（13家）、山东（10家）。
作为京津冀汽车产业圈重要制造腹地，河北2025年汽车产量达到96.89万辆，其中，新能源汽车产量占比约40%。依托长城、河北长安、张家口领克等整车基地，形成了以SUV、皮卡、轻型车为主的特色产能结构。
产业层面，河北深度嵌入京津冀协同，近230家汽车零部件企业为北京、天津整车厂配套，廊坊、保定、沧州形成特色零部件集群，“北京研发+河北制造”模式持续落地。
总部位于保定的长城汽车，打造了“森林生态”研发体系，形成覆盖底盘开发、智能照明、动力电池、氢能技术等关键领域的创新矩阵，已实现150多种核心零部件自主可控。
旗下四家零部件企业榜上有名，分别是蜂巢汽车（主营动力总成、电驱、电池、热管理）、精工汽车（底盘、车身、一体化压铸、模具核心供应商）、诺博汽车（主营内饰、座椅、外饰、橡胶、智能座舱系统）、曼德电子电器（车灯、整车线束、空调热管理、车载电子板块主体）。
曼德前身为1998年组建的长城汽车零部件业务部门，2018年正式整合独立。下设曼德光电、曼德热系统、曼德电气系统、新事业板块等四大核心业务单元，拥有22个研发中心、29个生产基地。
今年3月底，位于天津经开区西区的曼德工厂正式投产，总投资约10亿元、占地面积约10万平方米，主要生产全车灯具、空调总成、冷却模块、车载冰箱等核心零部件，设计年产能40万台（套），达产后预计年产值30亿元。
蜂巢汽车前身是成立于2018年6月13日的蜂巢易创，总部位于保定市莲池区，2024年更为此名，主营业务涵盖汽车动力系统、新能源传动系统及智能转向系统的研发制造，同时提供汽车零部件、智能车载设备等技术解决方案，覆盖新能源汽车及机械电气设备领域。
公司已在上海、保定、东莞、苏州、南京、成都、武汉等地设立研发中心，建设完成总占地面积2万m²的发动机、变速器、电驱动、汽车电子系统四大测试中心及配套的整车试验场，拥有从零部件到整车的CAE仿真分析和试验测试标定能力。
河北第一大汽车零部件企业：中信戴卡。这是全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商，成立于1988年，总部位于秦皇岛，隶属于中信集团先进智造板块，客户覆盖奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、特斯拉、丰田、本田、日产、现代、起亚、一汽、上汽、东风、广汽、比亚迪、长安、吉利、长城等。
2025年汽车供应链营收达到492.01亿元，同比增长15.1%；净利润15.91亿元，同比增长5.7%。车轮和铝铸件销量分别同比增长15.7%和13.0%，铝车轮产销量连续18年全球第一。全球每三辆汽车中，就有一辆搭载其产品。
中信戴卡在全球布局6个研发中心和29家生产基地，其中10家位于海外。位于长沙望城经开区的中信戴卡南方制造基地是全球最大的单一铝车轮生产及研发基地，年产能达1600万件，每2秒可以生产出一只轮毂。秦皇岛六号工厂是全球汽车铝制零部件行业首家“灯塔工厂”。位于肯尼拉大西洋自贸区的摩洛哥工厂，是非洲首家“灯塔工厂”。
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