一辆经过深度改装的1986年GMC K2500 High Sierra 4x4皮卡近日挂出，其心脏被换装为350立方英寸小缸体雪佛兰V8发动机，连同Holley Sniper电子燃油喷射和HyperSpark点火系统，行驶约3.1万英里后再度易主。卖家于2025年买下，如今随车附上无事故Carfax报告和阿拉巴马州产权证，寻找新主人。

暗灰色车身保留着80年代的方正线条，同时增加了一套Westin FEY后踏板保险杠、带辅助踏板的拖车挂钩、货箱衬垫和边轨，以及DeeZee货箱边轨帽。车头四眼大灯后方新装了辅助灯，原厂Wideside宽体货箱配合车顶示廓灯和深色车窗膜，整体视觉粗犷但不失整备痕迹。Bilstein 5100减振器是现车主时期换上的，16英寸八孔Pacer轮毂配285/75 Michelin Defender LTX M/S全地形胎，前轴保留手动锁止轮毂。制动系统同样得到更新：助力器和制动主缸更换过，后轮鼓式刹车于2025年6月刚刚新装。

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车内红黑配色贯穿仪表台与门板，长条座椅为红色织物包裹。中控区域原本烟灰缸的位置被替换为Holley Sniper EFI显示屏，右侧是Tekonsha拖车制动控制器，驾驶员面前是双辐方向盘和舒适倾角转向柱。仪表组已经升级为后市场产品，包含160英里/小时速度表、转速表及水温、燃油、油压、电压四联辅助仪表。数字里程表显示3.1万英里，据称是该发动机装车后行驶的距离，但Carfax报告中2018年6月的一条记录提示可能发生过里程表翻转，因此实际总里程未知，现车主增程约1500英里。

机舱内，这台350ci雪佛兰V8替换了原厂5.7升动力，匹配三段自动变速箱与双速分动箱。改装清单里还有Edelbrock进气歧管、Griffin双风扇散热器、Holley空滤和改装气门室盖，排气端则用上了长管头蕉和副厂双出排气。燃油系统方面，原左侧油箱已断开，改为一个25加仑副厂右侧带隔板油箱供给发动机。空调、巡航定速和Delco AM/FM收音机仍在工作，不过卖家坦言，扬声器可能需要更新。全车外观可见一些划痕，内在机械状态则交由实车验证。