一辆1972年产的凯旋GT6 Mk III日前由经销商在BaT平台挂售，附带英国汽车工业遗产信托证书、维修记录及德州所有权证。该车于2024年8月被现任车主在BaT上从加拿大购入，此后累计投入超过1.7万美元进行整备工作。

车辆原厂为瓦伦西亚蓝色，前任车主将其重新喷涂为银色，搭配黑色乙烯基内饰。外观细节包括引擎盖安装的天线、双后视镜、后侧百叶窗及弹出式后通风窗。后挡风玻璃窗密封条的角落存在裂纹。2025年，车辆修复了挡风玻璃清洗器并更换了雨刷片。

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底盘方面，该车配备灰色中心盖的Minilite风格13英寸轮毂，搭载185/60规格联邦Super Steel 595轮胎。前盘式制动器于2022年6月安装了替换卡钳、软管和刹车片。2025年3月的作业项目涵盖前悬挂耳轴大修、前轮轴承重新填充润滑脂，并更换了减震器、转向横拉杆球头、轮毂螺栓、悬挂衬套、前后弹簧以及后半轴柔性联轴器。

座舱内，桶形座椅由黑色乙烯基包覆，门板点缀棕褐色嵌片。配置包括座舱暖气、手摇车窗以及存放在行李舱内的灭火器。木质边框的MOMO Indy方向盘后方是Smiths仪表组，包含140英里/小时时速表、7000转/分钟转速表以及冷却液温度和燃油油位表。五位数里程表显示78英里，其中约30英里为现任车主添加，累计总里程未知。转向灯开关已于2025年重接线束。

动力核心是一台2.0升直列六缸发动机，据称前任车主为其安装了一对替换的Stromberg化油器以及ANSA排气系统。2025年3月进行的整修包括修改节气门拉杆回位弹簧支架、安装电子分电器，并更换了节温器、蓄电池及电池线缆。经销商告知，阻风门机构已在出售前完成修复。动力通过四速手动变速箱传递至后轮，底盘细节照片已收录在平台的图集中。