网友反映连云港brt 车道存在相关问题，官方回复！|brt|人行道|连云港|道路通行效率

近期，一位网友在人民网地方领导留言板给连云港市市长留言：

连云港brt 车道对外地人很不友好，老一辈不懂英语的，或者外地人英语学的不好的根本看不懂是啥意思，其他汉字路牌能标注英文翻译，BRT 反而不能标注公交车道？

很多城市的公交车道也都是限时开放标注清晰，连云港海州区这个只有简单 brt 也不标注全天限行还是分时间段限行；

其次，巨龙南路和朝阳东路的十字路口，由南向北直行左转红绿灯同时开启，明明 2 组灯可以分开控制，偏偏要同时亮起，绿灯还没有倒计时，走到中间，由东向西的绿灯又亮了。

最后，过完马路人行道电动车、杂物、垃圾桶横七竖八，路边停着机动车，人行道摆放杂物，商户门前停着机动车。

连云港市交通控股集团、市交通运输局、连云港市交巡警支队、海州区城市管理局

人民网网友，您好！您的留言已转多个部门办理，现答复如下。

市交通控股集团：针对您反馈的问题，我们近期将推进港城大道 BRT 标识优化升级工作：一是在 BRT 标牌上增设醒目的“快速公交专用道”中文大字，二是补齐限行时段、通行规则等完整信息；同时，我们将通过线上平台公示 BRT 通行管理规定，进一步加大宣传科普力度。下一步，交通控股集团将完善道路标识巡查机制，优化交通便民服务设施，切实为群众营造更加便利的出行环境。

市交通运输局：

2023年3月，为改善城市交通环境，提高公交专用道利用效率，缓解高峰时段交通拥堵，市交通运输局以港城大道为试点，首次开展BRT专用道共享，全天候允许9座及以上客车、巡游出租车共享BRT专用道，并按照交警部门要求，同步增设空标、地标等共享标识。

2025年1月，市交通运输局牵头对市区8条BRT公交专用道的运行情况进行了调研分析，依托港城大道BRT专用道共享经验，对全市BRT公交专用道开展了BRT专用道共享政策，全天候允许9座及以上客车、巡游出租车共享BRT专用道，并按照交警部门要求，同步增设空标、地标等共享标识。

2026年1月，为进一步盘活道路资源潜力，我局针对郁洲路、海宁路、中山路公交运行班次、客流进行调研分析，并制定了BRT专用道共享升级优化改造方案。

其中，郁洲路客流少、运行班次稀少，对郁洲路BRT采取了取消专用道的措施，BRT专用道恢复成一般道路；

海宁路与中山东路公交客流及班次在早晚高峰相对集中，因此对海宁路与中山东路采取限时（早7-9、晚上5-7）限时公交专用，专用时间外社会车辆均可以使用BRT专用道通行，其余BRT专用道均保持共享政策，全天候允许9座及以上客车、巡游出租车共享BRT专用道。

以上所有共享优化改造，均采取沿途增设空、地标等措施，共同提示社会车辆按照标识规范通行，改造完成后通过微信小程序公布了调整信息，便于广大车主及时知晓通行规则变化，目前相关调整已经全部落地实施。

连云港市交巡警支队：巨龙南路与朝阳东路路口为人车流量较大节点，潮汐流量不均匀、南北与东西方向车道设置不一致，对此路口进行“南向北直行绿灯与左转绿灯同时亮起”设置为道路交通组织优化结果，信号灯设置符合国标规范。感谢您对交管工作的关心和支持。

海州区城市管理局：关于您反映的人行道电动车乱停、摆放杂物等问题，我局立即会同相关镇街及执法大队开展以下处置工作：

1.督促属地街道及市城管执法大队强化日常巡查，对主次干道、商业街区、学校周边等重点区域加大巡查频次。对违规停放车辆及时整理归置，统一停放至指定区域，确保车头朝向一致、停放有序。

2.督促执法大队联合属地街道、公安交警等部门，对问题突出路段开展集中整治行动。对多次劝导不改、严重占道影响通行的违规停放行为，依法依规予以处置。

3.督促镇街及执法大队加大宣传引导力度，对违规停放市民进行现场劝导，引导市民自觉规范停车。同时督促沿街商户落实“门前四包”责任，积极配合非机动车停放秩序管理。