张雪机车创始人张雪昨晚晒出了一张ZDYD电机的外特性曲线图，直接把一台功率能达到50kW、扭矩冲到90N·m的电机摆到了台面上。他跟着抛出的不是技术宣讲，而是一连串场景式的问题：这台电机用来做什么车？你能不能接受一台续航300公里、10%充电到80%只要15分钟、自重170公斤、卖到3万元以上的大踏板？

图中的电机在今年5月就已接近开发完成，直径200毫米、重量仅8公斤，却可以输出50kW的峰值功率。作为参照，目前九号旗舰电摩E300P MK2的电机峰值功率是29kW，极速135km/h，零百加速5.69秒。张雪机车拿出的这台电机，账面上的出力几乎是后者的一倍。

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不过张雪自己率先戳破了兴奋点。“我觉得电动两轮，最后的挑战可能是晚上在小区充电不便。”他紧接着说，很多城市小区没有配置两轮停车充电区域，这是实打实的制约。参数之外，充电的物理空间，可能才是真正卡住体验的地方。

回看今年4月，面对网友反复催促出踏板车型，张雪曾明确回应：“说实话我们踏板在做了。但是我们做的还是运动加越野风格的踏板，会是一种有趣的好玩的，但售价还是相对会高一点，比传统的125、150肯定要高得多。”随后有博主晒出设计外观图，画面里的大踏板与多数车友的想象并不相同，被形容为“跟网友想要的大不一样”。

这一次，张雪直接把大踏板的关键参数和价格区间搬了出来，更像是一次带价格的用户调研。他最后那句“你还有什么要求？”让整件事看起来不像单纯预告新车，更像在寻求市场的真实回响。