7月14日午后，哈尔滨机务段机车检修库内温度逼近40摄氏度。被烈日暴晒的东风4C型机车车身散发着阵阵余热，与机械设备运转后的积热交织。闷热的环境里，42岁的检修职工张凡星正蹲在车身与设备间不足60厘米宽的狭窄通道内，进行交车前的最后一项关键检查——冷却水管路专项排查。
哈尔滨机务段隶属中国铁路哈尔滨局有限公司，承担着京哈线、滨洲线等多条线路的客货运输保障任务。其检修车间作为黑龙江地区最大的火车“4S店”，常年负责203台配属机车的维修养护。张凡星是车间柴油机班组工长，带领团队负责柴油机拆解、零件探伤更换、油水气路检修等核心工作，是名副其实的机车“心脏维修专班”。
当前，全国铁路暑运客流持续高位运行，货运保供任务繁重。为保障旅客顺利北上纳凉、物资高效运输，哈尔滨局集团公司大幅增加列车开行密度，压缩机车周转时间。确保机车“心脏健康跳动”，成为运输安全平稳的重中之重。
结合高温季节机车运行特点，张凡星立足22年一线检修经验，梳理出高温天气柴油机常见故障清单，组织班组开展案例复盘与实操演练。他将管路连接、密封垫圈、冷却管线等隐蔽部位列为重点检查项目，每一个紧固接头都纳入必查范围，力求将隐患消灭在萌芽状态。
“柴油机稳，列车才能跑得稳。”这是张凡星常挂在嘴边的话。此刻，他戴着防护手套，手持检修锤，弯腰俯身，目光顺着管路走向逐一排查。指尖轻触管道接口，借助检修锤敲击的回声判断内部状态。他解释道：“就像自家小汽车，柴油机水管若渗漏裂损，冷却水流失会导致温度骤升、‘开锅’停机，直接造成机车趴窝，耽误成百上千旅客的行程。”
说话间，汗珠顺着他的额角滚落，钻进早已被汗水浸透的工作服，可他连抬手擦汗的动作都没有，双眼紧盯着手边的管路，每摸到一个接头、焊缝，都反复按压确认。通道外，搭档喊道：“歇会儿喝口冰水压压汗再干吧！”张凡星闷声回应：“咱们紧紧手，赶紧把车交出去，别耽误运输。”半个多小时后，张凡星从通道钻出，抹了一把满脸的汗。深蓝色工服上大片盐渍在灯光下泛着白印。看着状态良好的冷却系统，他蹭了蹭手上的油污，舒心地笑了。
“冷却水管路状态良好，可以出库。”张凡星放下检修锤，从容说道。在高温与汗水的洗礼中，哈铁人以坚守诠释责任，用专业守护着暑运大动脉的安全畅通。（陈可佳 李响 记者 石启立）
热门跟贴