研究称电动车2030年前有望与燃油车同价使用成本更低|小型车|燃油车|电动汽车|电动车

【CNMO科技消息】一项基于德国市场的最新研究显示，电动汽车与燃油车的购车价差正在持续缩小，未来几年有望实现持平。数据显示，若按通胀调整并对比配置相近的车型，2020年至2025年间，纯电动汽车的实际购置成本下降约18%，而燃油车实际价格同期上涨约2%。

从名义价格看，电动汽车近五年的平均售价实际上上涨了42%，达到约5.3万欧元。但研究指出，这一变化主要与车企产品结构调整有关，即市场上新增了更多中型和中高端电动车，导致平均售价被拉高。为减少统计偏差，相关分析采用了超过10万条车型数据，对动力、续航和配置等因素进行了可比性处理。

研究还显示，全球动力电池成本经通胀调整后已下降35%至37%。不过，这部分成本下降并未完全传导至终端售价，而是更多转化为车辆性能提升。同期，电动车平均续航里程提高了约三分之一，消费者在相近预算下通常能获得更高动力和更长续航。

车型供给方面，电动汽车选择显著增加。当前可选纯电车型数量已增至159款，较此前扩大至原来的4倍；相比之下，燃油车车型已缩减至194款。不过，低价位细分市场仍是电动车的短板，目前微型和小型车领域仅有19款纯电车型可选。研究提到，自2026年起实施的补贴政策将根据收入情况提供最高6000欧元补助，以降低入门门槛。

对于未来走势，研究认为，随着电池成本继续下降、产量扩大以及更严格的二氧化碳排放要求落地，欧洲市场的电动汽车购置价格到2030年前后有望与同级别燃油车基本持平。若只计算每公里使用成本，电动汽车在不少场景下已经具备优势。