2026年7月14日，韩国LIG防务与宇航公司首次公开下一代驱逐舰KDDX配套的KSAM-II舰空导弹测试原型弹。
这款脱胎于陆基远程防空系统的舰载拦截弹，最大射程突破250公里，具备拦截7马赫高速目标的能力。
因气动外形与性能指标和中国红旗-9B高度重合，被外界冠以“韩国版红旗9B”的称呼。
KSAM-II并非从零研发，而是以韩国L-SAM-I远程防空系统的AAM拦截弹为基础，针对舰载环境改进升级而来。
动力系统是射程提升的核心。它在AAM原有的双脉冲火箭发动机基础上，增加了一级火箭助推器，使最大拦截斜距突破250公里，飞行速度达5马赫，弹体可承受17G机动过载。
制导端换装了Ka波段高频雷达导引头，探测分辨率高、角度精度好，可稳定跟踪7马赫级高速目标及雷达散射截面仅0.3平方米的小型导弹目标，同时具备分辨诱饵弹头的能力。
末段机动方面，弹体头部设置两组侧推进器，前组负责垂直发射后快速转向调姿，后组在末制导阶段提供横向机动动力。弹载计算机目标追踪与弹道解算频率达每秒100次，韩方称其反应速度较美制标准-2快约5倍。
射程与速度两者基本持平。
红旗-9B常规目标拦截斜距覆盖5至260公里，略高于KSAM-II的250公里；对战术弹道导弹拦截斜距为7至25公里，与KSAM-II的反导范围相当；两者最大飞行速度均为5马赫。
制导与机动路线不同。KSAM-II依托Ka波段导引头与双组侧推设计，偏向弹道导弹拦截优化。
红旗-9B采用中段无线电指令加末段主动雷达复合制导，最新改进型加装脉冲侧推系统与侧面红外窗口，形成雷达加红外的双模末制导体系。
红外通道在强电磁干扰下仍可独立完成目标捕获，对隐身目标和诱饵弹头识别能力更强；脉冲侧推系统大幅提升末段横向过载，反导拦截精度更高。
KSAM-II侧重单一体制优化，红旗-9B走多模复合全域适配路线，战场适应性更全面。
红旗-9B陆基版本可同时制导16枚导弹拦截8个常规目标，反导时可同时制导8枚导弹拦截4个弹道导弹目标，多目标接战能力处于世界第一梯队。
KSAM-II尚未公开多目标交战参数，参考韩军天弓-II系统（同时制导12枚导弹打击6个目标），其多目标能力大概率存在差距。
更核心的差异在体系成熟度。
红旗-9B既可独立作战，也能融入一体化防空体系，外贸型号已批量出口，经过海外用户实战验证。KSAM-II仍处于测试原型阶段，尚未定型列装，舰载火控适配与系统集成仍在推进，列装进度受制于KDDX驱逐舰研发节奏。
韩国防空导弹产能短板也不容忽视，天弓-II年产能约300枚，仅为爱国者PAC-3 MSE的一半。
KSAM-II填补了韩国海军远程舰载防空技术空白，整体性能达到远程防空弹主流水平，称其为“韩国版红旗9B”有一定依据。
但韩媒所谓“性能超越SM-6”缺乏数据支撑，从完整作战体系、成熟度与可持续作战能力来看，它与红旗-9B仍有差距。
对于韩国国防工业而言，KSAM-II只是技术起点，后续的定型量产、体系磨合与产能爬坡，才是真正考验其实战价值的核心环节。
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