★根据国外Vantor商业卫星影像（2026年7月19日）山东舰中期升级改造进度个人推测分析简报：
◆山东舰正进行中期深度维护与系统性升级。无舰体结构改动（不增设弹射器、不加长舰体），核心聚焦于舰载机兼容能力与电子信息系统现代化。
①. 飞行甲板改造
▶ 全甲板原有涂层、标线基本铲除，露出底层钢板，为铺设新一代耐高温抗腐蚀涂层作准备。
▶ 黄色临时工装棚分布于舰岛前方、斜角降落跑道两侧及左舷，结合位置研判：
▶ 舰载引导/光学助降设备升级；
▶ 拦阻系统拆检，换装重型拦阻索与液压缓冲机构（适配歼-35、歼-15T）。
▶ 前滑跃甲板无结构切割，确认保留纯滑跃构型。
▶ 临时供电、系留、灯光设备已拆除，管线接口预留，排水/消防/电磁屏蔽管线同步更新。
②. 舰岛综合升级
✰ 全舰岛被绿色施工脚手架包裹，顶部雷达平台开放施工：
✰ 原346A雷达基座拆解，拟换装轻量化有源相控阵雷达，提升隐身目标探测距离。
✰ 航空指挥塔台内部系统改造，升级数字化管制系统，适配无人机与隐身机协同调度。
✰ 通信/卫通天线全面拆除，整合一体化射频综合桅杆，降低信号互扰。
③. 水下与坞内维保
▶ 船底清淤除生物、防锈涂层重喷，螺旋桨/主轴/舵系统拆检。
▶ 舷侧管线通道施工，更新动力冷却与海上补给管线，提升远洋自持力。
▶ 无船体切割或机库容积改动，仅机电设备迭代。
④. 配套保障
▶ 两台大型红色舾装吊机持续作业，多艘中小型保障舰艇同步维护，产能充足无瓶颈。
▶ 舰载机兼容：甲板、拦阻、助降系统全面优化，支持歼-35滑跃起降、歼-15T滑跃作业及大型固定翼无人机保障。
▶ 电子系统换代：雷达/通信/管制系统数字化，缩小与福建舰代差，强化南海反隐身与远程预警。
▶ 延寿与环境适配：船底防腐、动力管线、甲板耐磨材料换新，优化高温高盐海域适应性
▶ 运作效率提升：甲板引导与机库调度改进，小幅提高单日放飞/回收架次。
■后续时间线预估
◆ 1–1.5个月：脚手架拆除，雷达/助降设备回装，甲板新涂层铺设及标线绘制。
◆ 2.5–3个月：全舰通电联调，消防/动力/航空系统全科目测试。
◆ 预计出坞：2026年10–11月；出坞后约1个月港内系泊试验，完成舰载机适配试飞后恢复战备部署。
■补充：本次为常规中期现代化升级，无颠覆性结构变动，改造后将显著提升远洋作战与制空拦截能力。
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