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豪华越野市场,正在迎来一场智能化变革。

7月21日,北京越野在北京雁栖湖举办“世界‘泰’大,皆是‘钽’途——北京越野泰钽700预售发布会”,正式推出旗下全新豪华越野品牌“泰钽”,并发布首款车型泰钽700。新车开启预售,价格区间为29.98万元至38.98万元。

与此同时,北京越野与华为乾崑智驾、华为引望展开深度合作,成立“北京越野×华为引望联合越野中心”。这一动作意味着,传统越野品牌正在加速拥抱智能技术,中国硬派越野市场正式进入智能越野3.0时代。

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从机械越野到智能越野,北京越野押注下一阶段竞争

过去几十年,越野车的核心竞争力集中在动力、底盘和通过能力。从早期依靠机械结构征服复杂路况,到新能源时代电驱系统带来的性能升级,越野行业正在经历第三次变革。

北京越野董事长张国富表示,全球越野产业已经从1.0机械越野、2.0新能源越野迈向3.0智能越野阶段。未来的越野车,不只是交通工具,更将成为驾驶者在复杂环境中的智能伙伴。

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对于北京越野而言,推出泰钽品牌,是一次向高端豪华市场突破的重要尝试。

“泰钽”这一品牌名称也透露出其定位。“泰”代表通达、稳定与从容,“钽”则是一种稀有金属,具备耐高温、耐腐蚀等特性。北京越野希望通过这一品牌,塑造兼具东方审美与工业实力的新豪华越野形象。

华为技术加持,泰钽700搭载越野版智能驾驶大脑

智能化,是泰钽700最大的差异化卖点。

据了解,泰钽700并非简单搭载智能驾驶方案,而是北京越野与华为乾崑智驾团队进行联合开发,将北京越野多年积累的越野测试数据,与华为智能驾驶算法能力融合。

新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统,并配备896线激光雷达,实现城市、高速、越野三大场景覆盖。

在城市道路中,车辆支持城市NOA、高速NOA等辅助驾驶能力,能够覆盖包括乡村道路、园区道路、地下车库等复杂环境。

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而在越野场景中,泰钽700首次尝试将智能辅助驾驶能力延伸至非铺装道路,可适应泥地、碎石、冰雪、陡坡等复杂地形。

这意味着,传统越野车型过去依靠驾驶者经验完成的部分操作,正在逐渐交给智能系统完成。

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五大能力升级,挑战豪华越野新标准

北京越野希望通过泰钽700重新定义豪华越野SUV,并从设计、智能、舒适、安全、越野五个维度展开升级。

外观方面,泰钽700采用“大道中正,方中有圆”的设计理念。新车车身长度超过5米,整体比例更加宽厚,采用贯穿式发光五孔格栅、20英寸镀铬轮毂以及矩形尾灯设计,在保留硬派风格的同时强化豪华属性。

座舱方面,泰钽700试图改变传统硬派越野“粗犷”的体验。

车辆搭载“新康氧”座舱理念,提供零醛零苯环保材料、负离子空气净化、石墨烯生命光波疗愈座椅以及医疗级制氧系统。

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此外,新车还配备国家大剧院专属调音音响、ANC主动降噪、21.4英寸后排娱乐屏等配置,进一步提升长途出行舒适性。

军工基因+新能源技术,强化安全与越野能力

安全依然是北京越野强调的核心优势。

泰钽700采用军工级“八横两纵”高强度车身结构,并联合宁德时代打造骁遥电池越野专研版,提高电池系统安全冗余。

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主动安全方面,新车搭载CAS 5.0全维防碰撞系统,实现全天候、多场景安全防护。

针对户外越野用户最关注的通信问题,泰钽700还联合天通一号打造卫星通信能力,实现极端环境下的通信保障。

越野能力方面,泰钽700提供多项硬核配置,包括同级唯一战术掉头功能、氮气减震系统、ATS全地形识别系统以及12挡越野蠕行模式。

其中,战术掉头功能可以将转弯半径降低至3.4米,让车辆在狭窄道路、复杂地形中拥有更强机动能力。

三版本开启预售,29.98万元进入豪华越野竞争区

此次泰钽700推出三个版本:

  • 豪华版:预售价29.98万元,配备宁德时代骁遥电池、双15.6英寸中控屏、战术掉头、12挡蠕行等配置;
  • 乾崑旗舰版:预售价33.98万元,增加华为乾崑智驾ADS 5、21.4英寸后排吸顶屏、车载冷暖冰箱、石墨烯理疗座椅等;
  • 乾崑巅峰版:预售价38.98万元,进一步加入双模制氧系统、天通一号卫星通信、氮气减震等旗舰配置。

预售期间,北京越野还推出置换补贴、金融免息、终身质保、保值回购以及免费取送车等权益。

中国豪华越野进入新赛道

过去,豪华越野市场长期由海外品牌占据主导,包括奔驰G级、路虎卫士等车型在消费者心中形成强烈认知。

但随着新能源、智能驾驶和国产供应链快速发展,中国品牌正在重新定义这一市场。

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泰钽700的推出,本质上是一场传统越野品牌与智能科技企业的融合实验。

北京越野提供越野基因、制造经验和场景数据,华为提供智能驾驶技术能力,双方形成类似新能源汽车行业中的“车企+科技公司”合作模式。

未来,豪华越野的竞争或许不再只是比拼发动机、底盘和四驱系统,而是比拼谁能够让车辆更懂用户、更懂环境。

随着泰钽700进入市场,北京越野能否凭借“京华组合”突破传统豪华越野格局,也将成为中国汽车品牌向高端市场冲击的新观察样本。