车辆超员行驶
不仅会降低安全性能
更会增大事故发生的概率
增加人员伤亡风险
一旦超员
安全隐患便悄然潜伏
时刻威胁行车安全
电动三轮车塞进8人
老人孩子挤满车厢
7月16日，防城港市公安局交管支队港口交管一大队执勤民辅警在北部湾大道阳光海岸路段执勤时，发现一辆电动三轮车在机动车主干道行驶，民警立即拦停检查。从狭小车厢内陆续下车7名乘客，该车共载有8人，其中5名老人、3名儿童。
驾驶人饶某受朋友所托帮忙搭客并收取费用，车厢无任何安全防护设施，一旦急刹或转弯，极易发生群伤事故。民警现场对驾乘人员进行安全教育，对饶某严肃批评教育，并暂扣该车辆。
7座客车塞进12人
图省事罔顾安全
7月13日，防城港市公安局交管支队港口交管二大队光坡中队执勤民辅警在辖区开展交通违法整治行动时，发现一辆小型客车后排挤满了人。
经核查，该车核载7人，实载12人，超员5人。乘客均为前往附近工地务工人员，驾驶人张某为节省时间，便抱着侥幸心理一次性搭载所有工友。民警依法对其超员的违法行为进行处罚，并责令其转乘超员乘客。
皮卡车斗挤满人
务工路上险象生
7月7日13时许，防城港市上思县叫安镇百包村干部在凤凰村路段发现两辆轻型货车（俗称皮卡车）车斗挤满人，涉嫌违规载人，当即报警。
“交所合一”联勤人员迅速到场，经核查：其中一辆轻型货车核载5人，实载10人(车内2人、车斗8人)，超员5人；另一辆牌轻型货车核载5人，实载9人(车内5人、车斗4人)，超员4人。两车驾乘人员均为厂区工友，因路程短、心存侥幸违法上路，被巡查人员当场查获。
民警依法对驾驶人超员的违法行为进行处罚，并责令其转乘超员乘客。
乘车人员“超”一个
生命安全“降”一格
多出的不是座位，而是风险
挤占的不是空间，而是逃生余地
车辆超员的危害
发生事故概率大大增加
超员容易使客车动力性下降，降低行车速度，使得道路上车辆间的速度差变大，导致追尾、剐蹭等交通事故的发生概率增加。速度差越大，发生事故的概率也越大。
加重事故严重程度
防护缺失，伤亡风险直接暴露
超员乘客因无安全带防护，无法获得“安全带—座椅—车身”这一逐级保护。他们完全暴露于危险之中，一旦发生事故，他们受到的伤害只会更加严重。
速度叠加，无防护后果加倍恶化
车辆碰撞时的瞬时速度是影响人员伤亡的最主要因素，对使用安全带的乘客来说，这一瞬时速度越高，死亡概率也越高。使用安全带尚且如此，而对缺乏任何约束的超员乘客，后果只会更严重。
货车车斗无护，群死群伤隐患突出
货运车辆的车厢、车斗不具备任何乘坐防护设施（无座椅、无安全带、无防翻滚结构）。一旦发生侧翻、碰撞或急变道，乘员极易发生坠落、相互磕碰或被甩出车外，导致群死群伤的严重交通事故后果。
严重影响车辆安全性能
抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。
制动力分配失衡，刹车距离明显延长
制动性能下降，刹车距离延长超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的交通事故。
后重前轻失稳，转向侧滑风险陡增
转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大为保证行驶方向的稳定性，汽车在设计时一般会将车辆重心前移。但是客车超员时，后部重量变大导致重心后移。当达到一定车速时，前轮转向时或受到极小的干扰时，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。
轮胎超负荷运转，爆胎概率大幅提高
轮胎负载大，容易发生爆胎汽车轮胎的负载、速度级别都是高度标准化和系列化的。超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎等交通事故。
为了您的生命安全
为了您的家庭幸福
请不要开超员车
更不要坐超员车
请始终牢记：生命安全永远是第一位
责任编辑：廖旭峰 钟春
值班编辑：宾鹏伟
内容来源：防城港交警
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