李·维斯特伍德已解决与LIV高尔夫的纠纷，但随即警告DP World Tour，其与美巡赛的结盟正犯下一个代价高昂的错误。这位Majesticks GC联合队长认为，DP World Tour与美巡赛的战略联盟存在长期损害的风险。

“这当然会适合某些志向是打美巡赛的球员。但从商业角度来看，对于欧巡赛而言，每年把你最好的10名球员、10项最优资产，拱手送给一个竞争对手巡回赛，这不可能是好事。”维斯特伍德表示。他进一步指出，美巡赛似乎将赛程焦点放在一月至八月，而这10张参赛卡并不会让球员进入最大的赛事，他们只能参加其中几场，明年可能被称为第二级别赛事。“这是一种短视。其中的赢家是美巡赛，因为这10名球员中，他们或许能捡到一颗未来之星。但这对欧巡赛没好处。”

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美巡赛、DP World Tour与亚巡赛近期签署了一份新的多年协议，将始于2020年的战略联盟延长至2029年，旨在加强赛程、商业增长和国际机会方面的合作。但赛事的一项关键条款仍在：每年，DP World Tour迪拜竞赛将向排名前十且未拥有美巡赛资格的选手发放会员卡，允许他们接下来一个赛季赴美参赛。近年的人才迁移包括马可·彭格和克里斯托弗·雷坦等迪拜竞赛前十选手，连英国公开赛冠军莱恩·福克斯虽未通过十卡路线，也遵循类似轨迹，在DP World Tour立足后赚取美巡赛资格，如今已很少在欧洲打球。维斯特伍德警告，人才流失对球迷连接和巡回赛身份认同的削弱，可能超越财务损失。随着2028年美巡赛拆分为冠军系列和挑战者系列，他质疑升级球员能否真正打入顶级阵容。

尽管提出批评，维斯特伍德仍表达对DP World Tour的忠诚：“是的，那是我的家园巡回赛；是我从小打球成长的地方。这是一段跨越34个赛季的生涯，其中约六年我是美巡赛会员。我在那里赢过两次。在可以拿美巡赛全卡的那些年里，我并没有去拿。”他手握25个欧巡赛冠军头衔与前世界第一的排名，更凸显其对巡回赛未来的关切。如今他已着手修复与DP World Tour的关系，最终结果如何，仍有待观察。