7月22日，马来西亚《亚洲防务安全》刊文表示。未经官方证实的消息表示，中方已经向乌兹别克斯坦交付了4架全新的歼-10CE战斗机。如果该消息属实的话，那乌兹别克斯坦，将成为继巴基斯坦之后，歼-10CE战斗机的第二个海外用户。
本文为《亚洲防务安全》网站刊登的一篇文章，本人翻译并转述，主要目的是分享外媒的相关报道和看法，并非代表本人真实立场、观点，辛苦各位读者朋友们理解。
乌兹别克斯坦空军已经进入了一个意义重大的转型期，其真正的意义不在于一次先进战斗机的交付，而在于俄罗斯对中亚空域架构长达七十年的垄断地位的瓦解。
自1991年苏联解体以来，俄罗斯战斗机就成为了中亚空域的独家供应商。大部分中亚国家受限于有限的国防预算，以及俄罗斯的影响力，不得不继续使用俄制战斗机。
对于乌兹别克斯坦空军来说，歼-10CE战斗机则是一款标准的“物美价廉”装备。其平均单价预计在4000万美元-5000万美元之间，再加上2025年在实战中击落了包括“阵风”在内的多款先进战斗机。歼-10CE对于乌兹别克斯坦空军来说，显然是一个非常好的选择。
未经官方确认的消息表明，乌兹别克斯坦一共订购了24架歼-10CE战斗机，以实现其战术航空机队的现代化升级。
乌兹别克斯坦空军原属苏联时期土耳其斯坦军区的第49航空军部队，在苏联解体之后直接就地重组。战斗机主要是20多架的苏-27系列战斗机，30架左右的米格-29战斗机，以及少量苏-25攻击机。
并且，这些战斗机的型号大多比较老旧，如果再不换装新型战斗机的话，乌兹别克斯坦空军的战斗力，将会出现明显下降。
当然，饱受俄乌军事冲突困扰，以及西方全方位制裁的俄罗斯军用航空工业。
目前的主要目标是为前线俄军补充上战损的各种战斗机，以较为实惠的价格帮助乌兹别克斯坦空军，更新升级其俄制战斗机机队，目前显然是不现实的。
部分观点表示，巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机，在2025年的印巴空战中。并未依靠预警机远程导引“霹雳-15E”中距空空导弹击落印军战斗机，而是全程依靠自身搭载的有源相控阵雷达，完成目标的搜寻、锁定和导弹远程导引。
如果这种说法属实的话，那单机作战性能优秀的歼-10CE战斗机，确实很适合缺乏现代体系化作战能力的乌兹别克斯坦空军。
早期的歼-10战斗机，还在使用俄罗斯的AL-31F涡扇发动机。但目前外销的歼-10CE战斗机，已经用上了中国国产的“涡扇-10”发动机。
这也就意味着，歼-10CE战斗机，能让乌兹别克斯坦空军，从弹药、零件到发动机，摆脱对俄罗斯的依赖。
如果中国真的开始向乌兹别克斯坦空军交付歼-10CE战斗机，那这毫无疑问将对其他仍然对歼-10CE战斗机抱有极大兴趣，但尚在观望和摇摆中的国家产生冲击。
埃及、孟加拉、伊朗，都被西方军事观察家认为是中国歼-10CE战斗机的潜在客户。歼-10CE战斗机销售对象的增加，以及交付速度的加快，毫无疑问会增加这些国家对歼-10CE战斗机的青睐程度。
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