比亚迪秦MAX前两天刚把云初粉外观放出来，今天又轮到车内。昨天上午，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布了秦MAX“晨曦紫”内饰官图，颜色做得比较淡，不是那种一眼很艳的深紫色，主要还是配合这台车偏年轻的方向。
从目前公布的信息看，秦MAX外观暂时有云初粉，星月紫和森野绿，内饰则出现黑色+晨曦紫和黑色+浅砂灰两套组合。云初粉外观配晨曦紫座舱，这套搭配会更有辨识度，不过正式上市后是否所有车色都能自由搭配，还要看具体版本。
车内没有使用特别复杂的线条，仪表台以横向展开为主，中间是一块悬浮式中控屏，前方保留独立液晶仪表。屏幕尺寸和车机芯片暂时没有公布，旋转功能是否保留也没有明确说法，秦家族过去不少车型用过可旋转屏幕，这次还是要等后面的配置表。
方向盘换成双辐样式，两侧集成多功能按键，造型比秦L更简洁一点。挡位控制改到方向盘后方，使用怀挡以后，中岛不用再给挡把留位置，前排储物和操作区域自然宽松不少。现在新车用怀挡已经比较常见，优势主要是中控台更容易做平，放手机和水杯也方便一些。
中央扶手前方没有把所有功能都塞进屏幕，仍然留了少量实体按键和旋钮。开车时调节常用功能，直接伸手操作会更顺手，不需要在菜单里来回找。周围使用大面积钢琴烤漆饰板，看上去比较亮，不过实际用车以后是否容易留下指纹，也得等实车到店再看。
比较特别的是中控台还预留了螺纹孔，可拓展运动相机或其他车载配件。对平时拍自驾视频的用户来说，这种原厂固定位置比吸盘支架稳一些，也不用在挡风玻璃上反复找位置。具体支持哪些配件，承重限制多少，目前还没有公布。
秦MAX被称为秦家族“超大杯”，定位放在秦L之上，不过它并不是所有尺寸都比秦L大一圈。新车长宽高分别为4866mm×1880mm×1495mm，轴距2820mm。秦L的尺寸为4830mm×1900mm×1495mm，轴距2790mm，对比下来，秦MAX车长多36mm，轴距增加30mm，车身高度相同，宽度反而少了20mm。
增加的车长和轴距主要会体现在前后排纵向空间上，至于后排坐垫长度，头部空间和后备厢容积，现在还没有完整参数。从官图看，座舱仍然是常规五座布局，后排是否提供座椅加热，通风和靠背角度调节，还需要等后面继续预热。
秦MAX会同时提供纯电和插混两种动力，这一点在申报信息里已经出现。纯电版有120kW和240kW两种电机规格，电池容量分别为52.868kWh和64.315kWh，对应CLTC纯电续航530km和630km。
240kW版本的动力放在秦家族里已经比较高，120kW版本则偏日常通勤和续航取向。官方目前一直强调秦MAX支持闪充，不过秦MAX自身的峰值充电功率，10%至80%补能时间以及两种电池是否都支持相同闪充规格，暂时没有单独公布。
插混版搭载1.5L自然吸气发动机+电机，发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率175kW，并配备磷酸铁锂电池。申报图还显示新车可选全景天幕，隐私玻璃，黑色车窗饰条，车顶激光雷达和多款轮圈。
秦MAX的内饰现在已经基本露面，接下来主要还差座舱屏幕规格，辅助驾驶版本，闪充速度，插混纯电续航以及价格，正式发布时间暂未公布。
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