这是一辆行驶里程极低的2018款保时捷911 Targa 4 GTS。车辆在2019年被现任卖家收购前，已经过Velos Designwerks的ECU程序调校，并换装了Fabspeed旁通管以及一系列碳纤维外观部件。目前该车仅行驶1万9千英里，外观为白色，搭配黑色真皮与Alcantara内饰。该车正在寻找新主人，随附制造商资料、两把钥匙、保养记录、一份干净的Carfax报告以及一份挂于卖家公司名下的干净佛罗里达州所有权证。

这台991.2代Targa 4 GTS的心脏是一台3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，动力通过七速PDK双离合变速器传递至四个车轮，并配备有保时捷扭矩引导系统升级版的后桥限滑差速器。除了动力升级，这台车还拥有丰富的原厂与改装配置。外观上，它在2019年加装了碳纤维前唇、后扩散器、侧裙、后部通风口及后视镜臂，并添置了Rennline水箱护网。原厂配置则包括带黑色Targa车顶的电动收折系统、双氙气大灯、前后驻车雷达、运动型排气系统以及20英寸中央锁止合金轮毂。

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车内配置同样以驾驶者为中心。带记忆功能的18向电动调节自适应运动座椅升级版，采用了黑色真皮与Alcantara拼接包裹，头枕上绣有“GTS”标识，并配有银色对比色缝线。座舱内遍布碳纤维饰件，其它舒适性配置还包括双区自动空调、定速巡航、保时捷无钥匙进入系统，以及集成了Apple CarPlay与Android Auto功能的保时捷通讯管理系统。卖家透露，该车的扬声器于2025年进行了更换，并在后座后方加装了一个后市场低音炮。Alcantara包裹的多功能方向盘后方，是带银色表盘的仪表组，中央转速表红线区为7400转，速度表表底为200英里/小时，里程表上显示的1万9千英里里程中，约有1万3千英里是在现任车主手中增加的。

这辆白外黑内的Targa 4 GTS还配备了前245/35、后305/30规格的倍耐力P Zero轮胎，胎壁显示生产日期为2022年。红色涂装的保时捷品牌卡钳配合打孔通风刹车盘提供制动，转向系统则配有动力转向升级。全车覆盖了漆面保护膜，车身细节方面，Carrera GTS拥有比标准Carrera更宽的车身，以及SportDesign前裙板和运动后视镜，速度感应式后扰流板和双出排气尾管也是其身份标识。