吉利旗下的电动车品牌极氪（Zeekr）正在加速欧洲布局。在敲定2026年进入法国、意大利、西班牙和葡萄牙市场之后，这家中国高端电动车制造商为即将启动的英国市场找到了关键操盘手。

极氪欧洲日前宣布，任命汤姆·约翰逊（Tom Johnson）为英国市场首席商务官。一位拥有超过二十年汽车行业经验的老将，将负责把这个新兴品牌引入全球最重要的右舵汽车市场之一。

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约翰逊的职业履历覆盖了英伦汽车工业的两极——传统豪华与新兴势力。他曾在捷豹路虎（JLR）和宾利汽车（Bentley Motors）担任领导职务，这两家品牌恰好代表着英国在燃油车时代建立的全球声誉。而加盟极氪前，他任职于英力士汽车（INEOS Automotive），担任英国、中东及北非和爱尔兰市场的区域总监。这家以硬派越野车Grenadier闻名的公司，本身就是汽车行业的新闯入者。

从为英国皇室供应座驾的宾利，到由化工巨头跨界造车的英力士，再到如今的中国智能电动车品牌——这条职业路径暗示着一位对新旧汽车世界都有深刻理解的高管。

极氪欧洲CEO洛塔尔·舒佩特（Lothar Schupet）在一份声明中直言：“这项任命进一步强化了我们对英国市场的承诺，英国是欧洲的关键汽车市场。汤姆的背景、数十年的行业经验与热情，将推动极氪进入英国市场。”

舒佩特给出了明确的时间表：目标是在今年晚些时候开始销售，并在2027年初让极氪汽车驶上英国道路。对于一个将在2026年密集登陆四个欧洲大陆国家的品牌而言，英国市场的准备工作显然已经在销售启动之前就进入实质阶段。

约翰逊本人的表态则透露出对品牌势能的信心：“我很高兴在极氪欧洲增长如此令人兴奋的时刻加入。该品牌已在欧洲各地建立起强劲势头，我期待向英国客户介绍极氪的高端车型，并帮助在这个重要市场建立长期成功的业务。”

“强劲势头”并非客套话。极氪近期在欧洲动作频频，不仅推出了瞄准德国豪华品牌的旗舰SUV，还在多个市场铺设销售网络。英国作为欧洲第二大汽车市场，对任何追求高端定位的汽车品牌都是必争之地。而约翰逊的本地经验——尤其是在捷豹路虎和宾利积累的高端客户理解——恰好能帮助这个中国品牌在路虎、宾利们的本土市场建立可信度。

但挑战同样明确：英国消费者对来自中国的高端电动车品牌的认知仍处于早期阶段；右舵车型的生产与认证需要额外投入；而2027年这个时间点意味着，极氪需要在欧洲大陆市场站稳脚跟的同时，完成对英国市场的产品适配和渠道建设。

约翰逊在英力士汽车的经历或许能提供一些线索。将一个小众越野品牌在英国本土市场推向主流，与将一个中国智能电动车品牌引入保守的英国豪华车市场，在对本地分销的理解和品牌建设耐心上，有着相似的底层逻辑。

极氪正在用高密度的市场扩张和精准的人才策略，把一个中国品牌的故事翻译成欧洲不同市场的本地叙事。法国、意大利、西班牙、葡萄牙之后，英国篇章的执笔人已经到位。