7月22日，

在昌九高铁昌北机场站外，

随着最后一处接触网导线

精准落锚、平稳就位，

标志着昌九高铁

牵引供电上部网架主体施工

全部完成，

为后续静态验收及联调联试创造了条件。

接触网是高铁“四电”工程的核心，

是高铁列车唯一动态取流设施，

接触网线的额定张力、导高、拉出值

及导线平直度直接影响高铁行车安全，

施工精度要求达到毫米级。

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“全线接触网架设完成后，

下一步将进入静态验收及联调联试阶段，

线路开通运营后，

南昌至九江的铁路运行时间

将压缩至最快半个小时。”

昌九城际铁路公司

昌九指挥部副指挥长喻宇介绍。

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昌九高铁

是我国《中长期铁路网规划》

“八纵八横”高铁主通道之一

京港（台）通道的重要组成部分。

建成通车后，

将进一步完善全国高铁网布局，

强化长江中游城市群与长三角、

粤港澳等城市群的互联互通，

对于推动长江经济带发展、

提升江西省区域交通基础设施水平、

助力沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

来源：洪观新闻记者 徐景/文 马悦 王诗雨 图/视频

编辑：梁琼 二审：胡志文 终审：凌云

南昌发布

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