7月21日，Momenta宣布其Robotaxi正式获得深圳市智能网联汽车道路测试许可，将于近期在深圳开展L4级实地测试。
深圳由此成为Momenta在国内继上海、苏州、无锡之后落地的第四个核心城市。消息公布当日，Momenta港股股价涨超10%。
Momenta Robotaxi的全球测试版图正在加速扩张。国内方面，上海和苏州率先落地，今年1月无锡获批并启动测试。海外已进入德国慕尼黑和阿联酋阿布扎比，同时拓展欧洲其他地区、新加坡及日本市场。
在生态合作层面，Momenta已与Uber、Grab、Lumo、享道出行等出行平台以及梅赛德斯-奔驰等车企建立战略合作。其中与Uber联合的Robotaxi项目以慕尼黑为首发城市，预计年内启动运营。
深圳此次开放的背后是政策的松绑。7月，修订后的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行，在降低申请门槛、支持全无人测试、有序探索全域开放等方面作出调整，为Momenta后续测试提供了更便利的条件。
Momenta的技术底气来自R7强化学习世界模型。这套模型于今年4月发布，采用三层架构——世界模型预训练层压缩物理规律、仿真层推演长尾场景、强化学习层实现自主决策优化——基于超120亿公里行驶里程和1亿段关键场景数据训练而成。
7月8日，上汽大众ID.ERA 9X成为全球首款搭载R7的量产车型。在量产端，Momenta过去一年搭载量超80万台，已交付量产车型超70款，累计定点超200款，覆盖十余个国家和地区。
值得关注的还有量产协同效应。Momenta前不久在WAIC上，享道出行宣布启动上汽Robotaxi量产定制车项目，由上汽生产、Momenta提供L4智驾方案、享道运营，计划2027年亮相，将成为上海首款前装量产Robotaxi。
量产车采集的海量低频困难场景数据可直接反哺Robotaxi算法，形成"量产辅助驾驶与无人出租车协同迭代"的飞轮，加速L4从Demo走向规模化。
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