在俄乌战场上，我们经常可以看到各种大小、各种用途的无人机攻击地面部队、装甲车辆和炮兵阵地。
与此同时，大量无人机也被用于侦察任务，为地面部队提供情报，校正炮火，甚至直接锁定目标并引导攻击。
从几百克重的消费级无人机，到可以携带精确制导武器的大型察打一体无人机，无人机已经成为现代战争中不可忽视的一部分。
C国是全球重要的无人机生产国之一。近年来，各种不同尺寸、不同用途的无人机陆续出现，从小型侦察无人机，到大型察打一体无人机，再到巡飞弹和隐身无人机，发展速度相当快。
这些装备不仅装备C军现役部队，也大量出口到海外，并在中东等地区获得了一定的实战经验。
你可以说歼-20没有参加过实战，因此它真正的战斗力仍然缺乏实战验证。
但是，彩虹系列无人机确实已经参与过多个地区的军事行动。至少从这一点来看，它们是少数拥有一定实战经验的C国武器装备。
那么问题来了。
如果未来台海爆发军事冲突，面对C军大量使用的无人机，台军究竟有没有能力进行反制？
答案并不是“看到无人机，台军就一定完蛋”。
但这也绝不意味着台军可以忽视无人机的威胁。
今天，我们就从C军无人机的发展、台军目前拥有的反无人机武器，以及未来台军应该发展的装备三个方面，来聊聊无人机在未来台海战争中的作用。
俄乌战争已经证明，无人机可以给地面部队造成巨大的威胁。
乌克兰曾经使用土耳其TB2无人机攻击俄军装甲车辆和防空系统，而俄军也大量使用自杀式无人机攻击乌克兰的军事目标。
无人机最大的优势，并不一定是单架无人机有多么强大的性能，而是它可以被大量使用。
一架无人机被击落，损失的只是一件装备，而不是一名飞行员。
因此，攻击方可以不断投入无人机，迫使防守方持续消耗防空导弹和拦截弹药。
这就产生了一个非常现实的问题。
如果使用一枚价值数十万甚至数百万美元的防空导弹，去拦截一架成本更低的无人机，那么防守方是否能够长期承受这样的交换比例？
这正是未来反无人机作战的核心问题。
目前战场上出现的部分自杀式无人机，最大的弱点就是飞行速度慢。
一些低成本巡飞弹的最高速度只有每小时数百公里，甚至更低。相比战斗机和巡弋飞弹，这样的速度非常缓慢。
一旦被雷达发现，装备雷达和火控系统的防空炮就有机会进行拦截。
C国也拥有类似的武器。
例如，2018年公开展示的WS-43巡飞弹，就具备典型的巡飞弹特征。该武器全重约250公斤，射程约60公里，滞空时间约30分钟。
不过，WS-43的航程也限制了它的使用方式。
如果从大陆本土发射，受到射程限制，它并不能直接覆盖台湾本岛的所有目标。除非部署在船舰上，或者在获得前进基地之后，才能进一步扩大攻击范围。
因此，这类武器并不是可以从大陆本土随时发射，然后直接攻击台湾任何目标。
它们仍然需要面对航程限制、发射平台生存能力，以及台海上的反舰和防空火力。
但这并不代表巡飞弹可以被轻视。
因为这类武器最大的优势，始终是数量和成本。
巡飞弹并不需要像战斗机一样搭载飞行员，也不需要承担飞行员被击落的风险。
而且，相较于大型察打一体无人机，巡飞弹的结构更加简单，成本也可以进一步降低。
它们可以在接近目标之后进行长时间盘旋，等待目标出现，再直接发动攻击。
这就是巡飞弹最大的价值。
与大型无人机不同，巡飞弹在执行攻击任务时必须接近目标。
而由于飞行速度较低，部分巡飞弹的最高速度甚至只有每小时150公里左右。
这意味着，只要能够及时发现目标，具备雷达和火控系统的防空炮就有机会进行拦截。
根据俄乌战争的经验，35毫米级别的防空炮对于速度缓慢、缺乏防护能力的无人机具有较好的拦截效果。
而且，相较于防空导弹，防空炮的弹药价格更低，也不存在防空导弹数量有限的问题。
如果目标是一架低成本无人机，那么使用一枚价格昂贵的防空导弹进行拦截，显然并不是最理想的选择。
台军装备的35毫米双管高射炮系统由德国莱茵金属公司生产。
这类系统配备雷达和火控系统，并可以使用先进的可编程空炸弹药。
通过预先设定引信，炮弹可以在接近目标时爆炸，释放大量破片，从而提高对无人机等小型目标的杀伤概率。
这种系统的作战理念，与德国“猎豹”自行高炮类似。
区别在于，台军装备的35毫米高炮系统主要采用牵引式部署，机动能力相对有限。
一旦需要转移阵地，通常需要牵引车辆和雷达设备共同转移。
这也意味着，它在遭受敌方火力攻击时，生存能力会受到一定影响。
不过，面对速度较慢、没有装甲和自卫能力的自杀式无人机，35毫米高炮依然具备相当不错的拦截能力。
一架无人机只要被高炮弹药直接命中，或者被近距离爆炸产生的破片击中，通常就很可能失去作战能力。
因此，35毫米高炮同时面对多架自杀式无人机，并不是完全无法应对。
真正的问题在于，台军目前装备的这类系统数量并不算多。
如果只有少量防空炮阵地，那么只要有一部分无人机突破防空火网，就可能对后方的防空阵地发动攻击。
更不用说，C军不会只使用无人机。
C军完全可以使用巡弋飞弹、弹道导弹、远程火箭炮和大型无人机，对台军防空阵地进行多方向攻击。
大型无人机负责侦察，巡弋飞弹和弹道导弹负责打击固定目标，火箭炮负责进行大范围火力覆盖，而自杀式无人机则负责持续消耗防空火力。
在这种情况下，防空炮阵地本身也会成为被攻击的目标。
所以，台军想要有效防范无人机，不能只依赖少量防空炮。
必须做好阵地隐蔽、机动和伪装，同时扩大反无人机装备的数量。
如果需要拦截高空飞行的大型无人机，单纯依靠35毫米高炮就不够了。
台军的“天兵”防空系统除了装备35毫米高射炮之外，还搭配了四联装“麻雀”防空导弹。
这类防空导弹可以对飞行高度较高、速度较慢的大型无人机进行拦截。
例如，面对翼龙系列这类大型察打一体无人机，只要能够及时发现并完成火控锁定，防空导弹拥有较大的拦截优势。
此外，台军也持续发展天剑二型地对空导弹系统。
2020年前后，台军曾规划采购新的天劍二型防空导弹系统，以进一步扩大地面防空能力。
相较于短程防空炮，天剑二型能够提供更远的拦截距离。
陆基型号的射程可以达到十几公里，而海基型号的射程则更远。
因此，面对C军的大型察打一体无人机，台军理论上拥有较好的拦截手段。
但问题仍然在于数量。
目前大型无人机搭载的空对地导弹，射程大多在数公里到十几公里之间。
如果一架无人机携带的导弹价格达到几十万美元，而防守方使用价格更高的防空导弹进行拦截，那么长期交换下来，防守方仍然可能陷入不利局面。
因此，台军必须持续增加防空导弹的产量。
如果单纯只考虑对付无人机，目前台军的防空武器并非完全不足。
但现实战争不会只出现无人机。
C军很可能同时使用巡弋飞弹、弹道导弹、远程火箭炮、大型无人机和自杀式无人机，对台军的机场、雷达、防空阵地、指挥中心和部队集结地进行多层次攻击。
在这种情况下，目前台军的野战防空能力，仍然存在明显压力。
防空系统的关键不是“有没有一枚导弹可以打下来”，而是能不能在多个方向同时遭受攻击时，依然维持完整的防空网络。
这也是为什么，台军需要不断提高防空导弹的产能。
未来如果天剑二型等防空导弹的库存持续增加，台军面对大型无人机时的反制能力自然也会进一步提高。
除了物理摧毁之外，电子战同样是反无人机作战的重要手段。
美国在长期使用无人机的过程中，已经意识到一个问题。
如果战场上同时部署大量无人机，那么通信系统本身就可能成为瓶颈。
大量无人机同时执行任务，会占用大量通信频宽。
一旦无人机与地面控制中心之间的通信受到干扰，就可能导致无人机失去控制，或者无法继续执行原定任务。
未来虽然可以使用人工智能技术协助无人机进行自主飞行和目标识别，但大部分复杂作战任务仍然需要人为进行决策。
因为一旦人工智能错误识别目标，就会产生非常严重的问题。
如果人工智能判断某个目标是武装人员，但实际上对方是平民，那么这种误判究竟应该由无人机操作员负责，还是由系统开发者负责？
这也是未来无人机大规模自主作战必须面对的问题。
部分无人机还高度依赖卫星导航系统。
目前，全球能够独立建设和运营完整卫星导航系统的国家并不多。
如果无人机依赖卫星导航进行定位，那么卫星导航系统就可能成为电子战的重要目标。
台军自身对北斗卫星导航系统的干扰能力有限，因此未来如果要有效对抗C军大量使用的无人机，就需要进一步加强电子战和导航干扰能力。
当然，台军不能把整个作战计划建立在“美国一定会帮助我们”的前提上。
但如果未来美国向台军提供情报、电子战和网络支援，那么C军大规模使用无人机的难度就会进一步增加。
在这种情况下，美国甚至不需要直接派遣大规模部队进入台海，也可以通过情报和电子战支援，对C军的无人机作战产生影响。
不过，台军仍然必须按照“没有外援也要能够作战”的原则建设自己的防御体系。
因此，台军需要建立多层次的反无人机网络。
面对小型侦察无人机，最简单的方式之一就是使用短程无人机干扰器。
地面无人机干扰器通常存在干扰范围有限、功率有限，以及对大型无人机效果不足的问题。
但这并不代表干扰器没有用。
它们最大的价值，就是价格低廉。
小型干扰器虽然无法对抗大型察打一体无人机，但可以有效压制部分小型侦察无人机。
未来如果发生登陆作战，小型无人机很可能会大量出现在前线，用于侦察、校射和监视台军部队行动。
如果台军基层部队能够大量装备低成本干扰器，那么至少可以降低这些小型无人机的侦察效率。
一台干扰器可能只需要几万元，但它阻断的可能是一整支部队的侦察网络。
这就是低成本反无人机装备的价值。
而对于飞行高度更高的大型无人机，反制就会变得昂贵许多。
但这也不代表无法解决。
除了隐身无人机之外，目前战场上大部分大型无人机都存在几个明显弱点。
首先是速度。
无人机的飞行速度普遍低于有人战斗机。
美国MQ-1“捕食者”无人机的最高速度不到200公里/小时，而更大型的MQ-9“死神”无人机最高速度也只有约400公里/小时。
这个速度与战斗机相比非常缓慢。
大型无人机为了降低油耗、提高续航时间，通常会采用低速设计。
因此，它们的机动性能普遍较差。
同时，大多数大型无人机也不是隐身飞机。
它们没有战斗机那样的高速机动能力，也通常没有完善的自卫系统。
战斗机可以使用电子战系统、热焰弹和箔条干扰来提高生存能力，但许多大型无人机的自卫能力相对有限。
因此，只要能够发现目标，使用防空导弹进行拦截，通常可以获得较高的成功率。
但问题仍然是数量。
台军目前的防空导弹和防空炮数量，能否应对持续增加的C军无人机部队，仍然是一个巨大的挑战。
所以，未来台军必须发展更多低成本反无人机武器。
美国援助乌克兰的“吸血鬼”反无人机系统，就是一个值得参考的例子。
这套系统使用APKWS制导火箭弹进行拦截，可以安装在不同类型的车辆平台上。
它最大的优势就是成本低。
相比传统防空导弹，这类系统的单发拦截成本大幅下降。
虽然它无法攻击在高空飞行的RQ-4“全球鹰”这类大型无人机，但面对中型和小型无人机，可以成为近程防空网络的一部分。
由于系统价格相对低廉，因此可以部署在各种车辆平台上。
这类装备非常适合大量装备给后备部队和基层部队。
因为它们操作简单、部署灵活，而且不需要使用昂贵的防空导弹。
未来的防空体系，必须形成分层结构。
小型无人机可以使用干扰器和机枪，中型无人机可以使用高炮、低成本拦截弹和近程防空导弹，大型无人机则可以交给中程防空导弹、战斗机和高能激光武器处理。
不同目标使用不同武器，才是最合理的反无人机方式。
否则，如果每一架小型无人机都使用一枚昂贵的防空导弹，那么防空系统很快就会被消耗殆尽。
如果说高炮代表了传统低成本防空，防空导弹代表了目前的主流防空武器，那么高能激光可能就是未来的重要发展方向。
美国目前正在测试100千瓦级高能激光战术车辆，并计划将高能激光整合进未来的综合防空和反导体系。
这类武器不仅可以反制无人机，也有潜力用于拦截火箭弹、迫击炮弹和巡弋飞弹。
对于台军来说，高能激光尤其适合用于防范无人机蜂群和火箭炮攻击。
相较于传统防空导弹，激光武器不需要重新装填昂贵的拦截弹。
只要系统拥有足够的电力，就可以持续进行射击。
而且，激光武器可以快速转换目标，理论上可以连续攻击多个目标。
当然，高能激光也不是万能的。
它对电力供应要求很高，射程受到限制，而且恶劣天气也可能影响作战效果。
但是，未来反无人机作战一定会出现越来越多的高能激光武器。
台军虽然起步较晚，但发展高能激光总比完全没有要好。
台军近年来也已经开始推动高能激光武器的研发，并计划将其优先应用于陆基防空系统，未来再考虑整合到海军和空军平台。
但在讨论无人机之前，还必须纠正一个非常常见的误解。
很多人认为无人机非常便宜，因此可以轻易生产几万架甚至几十万架。
但事实并没有那么简单。
小型消费级无人机确实便宜。
但是大型攻击无人机的价格并不低。
美国MQ-9“死神”无人机的价格约为1700万美元。
美国RQ-4“全球鹰”无人机的价格更高，经过通货膨胀调整后，单机价格已经达到上亿美元。
美国正在发展的MQ-25无人加油机，虽然没有传统意义上的侦察和攻击能力，但单机成本同样非常高。
目前俄乌战争中使用的TB2无人机，价格虽然相对低廉，但单机价格也达到数百万美元。
C国的彩虹系列大型无人机价格虽然低于美国同类装备，但也并不是“白菜价”。
以彩虹-5为例，单机价格达到数百万美元，而配套的地面控制站、通信系统、后勤设备和武器系统，还需要额外计算。
C军目前公布的无人机可以携带多种空对地导弹。
例如，AR-2空对地导弹的价格就可能达到数万美元。
一架彩虹-5拥有多个挂架，如果搭载多枚空对地导弹，那么仅仅武器本身就可能增加数十万美元甚至更多的成本。
加上无人机、地面控制站、通信设备和后勤体系，一套完整的作战系统成本会进一步上升。
因此，所谓“无人机便宜”，主要是相对于有人战斗机而言。
它们确实比战斗机便宜，但并不代表可以无限量生产。
理论上，使用大量无人机发动饱和攻击，确实可能给防空系统带来巨大压力。
但现实问题是，大型无人机的生产速度并没有想象中那么快。
如果一个国家每年只能生产几百架大型攻击无人机，那么想要生产上万架，就需要非常长的时间。
即使产能翻倍，也需要多年时间。
更不用说彩虹-7这样的隐身无人机。
隐身设计意味着更加复杂的材料、制造工艺和维护体系。
因此，想要靠上万架大型无人机跨越海峡发动攻击，并不是简单地扩大生产线就能解决的问题。
未来的无人机战争，也不是单纯追求“数量越多越好”。
真正重要的是成本、可靠性、通信能力、后勤保障和生产能力之间的平衡。
这也牵涉到一个问题。
为什么C国无人机的价格通常比美国同类无人机低很多？
答案可能与性能、可靠性和后勤体系有关。
过去一些海外用户在使用C国无人机时，曾经反映过可靠性、复杂电磁环境适应能力、维修保障和售后服务等方面的问题。
部分国家装备的彩虹系列无人机也曾经出现过较高的故障率和停飞问题。
有报道称，伊拉克曾经装备的部分彩虹系列无人机出现较高比例的故障。
约旦也曾出售部分彩虹系列无人机。
具体原因可能涉及装备升级、作战需求变化，以及对可靠性和后勤保障能力的评价。
这些案例并不能证明C国无人机完全不能作战。
事实上，在面对缺乏现代防空体系的武装组织时，C国无人机依然具有相当强的攻击能力。
但如果面对拥有完整防空系统、电子战能力和先进战斗机的对手，其生存能力就会受到更大的考验。
沙特装备的彩虹系列无人机，曾经在也门战场上遭到胡塞武装击落。
这说明大型无人机并不是无敌的。
即使对手的防空系统相对老旧，只要能够发现无人机，并拥有有效的防空导弹，就可能对其构成威胁。
阿尔及利亚等国家也曾经发生过彩虹系列无人机坠毁事故。
这些案例说明，C国无人机在可靠性和复杂电磁环境适应能力方面，仍然存在进一步提升的空间。
但另一方面，它们价格相对较低，在打击缺乏防空能力的武装组织时，依然具有很高的性价比。
因此，不能简单地说C国无人机“不行”。
同样，也不能因为C国无人机参加过实战，就认为它们不可战胜。
真正决定无人机战斗力的，从来不只是无人机本身。
还有通信系统、卫星导航、电子战环境、后勤保障、维修能力和操作人员水平。
无人机最大的优势，是可以保护飞行员的安全。
它可以代替有人飞机进入危险区域，执行侦察和攻击任务。
即使无人机最终被击落，攻击方损失的也只是一件装备。
更重要的是，一架无人机即使被击落，也可能在被摧毁之前暴露敌方的雷达、防空阵地和通信节点。
因此，无人机本身也可以成为一种“消耗品”。
但无人机并不是无敌的。
俄乌战争已经证明，当俄军野战防空体系逐渐恢复并开始有效运作之后，乌克兰TB2无人机的作战空间就明显缩小。
对于速度缓慢、缺乏隐身能力的大型无人机而言，现代防空导弹依然是非常有效的武器。
因此，未来无人机与防空系统之间，必然会继续进行技术竞赛。
无人机正在隐身化，电子战能力也在不断提升。
我们并不知道C国下一代隐身无人机究竟发展到了什么程度。
但正因为如此，台军更不能等到敌方无人机已经大规模部署之后，才开始研究如何反制。
无人机真正可怕的地方，不是它们完全无法被击落。
而是当攻击方能够以足够低的成本，不断派出无人机，而防守方却只能使用昂贵的防空导弹进行拦截时，战争就会变成一场极其残酷的消耗战。
因此，未来台军真正需要建立的，不是一种可以解决所有问题的“超级武器”。
而是一套完整的多层次反无人机体系。
小型无人机由干扰器和低成本武器负责，中型无人机由高炮和近程防空系统负责，大型无人机由防空导弹和战斗机负责，而未来的无人机蜂群，则需要高能激光、电子战和人工智能系统共同应对。
真正的问题，从来不是无人机能不能被击落。
而是台军能不能用足够低的成本，持续击落不断出现的无人机。
无人机并不可怕。
可怕的是，当无人机已经飞到头顶时，你才发现自己根本没有准备。
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