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骑行群里有两个人，一个坚持晨骑五年，每天五点四十准时出门，雷打不动。另一个只骑夜场，下班后吃完饭歇一小时，七点半推车走人。
两个人互相看对方不顺眼。晨骑的说：“晚上骑车，一天的精气神都耗光了还折腾，图啥？”夜骑的回敬：“早上起那么早，空气都是脏的，身体还没醒就猛踩，伤身。”
谁对？说实话，两个人都对，又都不全对。
这事儿得从身体里面那个看不见的“总指挥”说起。
每个人身体里都有一个内置的时钟，学名叫昼夜节律。它不跟你商量，也不管你几点上班几点下班，就按照太阳的节奏，调控你的体温、激素、心率、肌肉状态。
科学研究发现，人体的肌肉力量、反应速度、柔韧性这些指标，在一天当中是波动的，不是一条直线。而运动表现跟这些指标高度相关。所以“黄金时间”这个东西，确实存在，只不过它不一定是你以为的那个时间。
傍晚，身体的“高性能模式”
如果纯粹看身体状态，不考虑工作和生活安排，下午到傍晚这个时间段，对大多数人来说，是运动的“物理巅峰”。
到了下午四五点钟以后，核心体温升到一天当中的最高点。体温升高意味着什么？肌肉的粘滞性降低、柔韧性更好，神经传导速度加快，连酶的催化效率都更高了。简单说就是——身体已经热好了，随时能开干。
有研究显示，同样做无氧运动、力量训练，傍晚的效果比早上能好出3%到21% 不等。很多田径项目的世界纪录，也是在晚上或者下午被打破的。
如果你追求的是功率输出、冲刺能力、极限表现，傍晚确实是你身体“最配合”的时候。
早晨，耐力选手的“舒适区”
那晨骑就没优势了？也不是。
上面说的是无氧、力量、爆发力这块。如果换成耐力型运动，情况有点不一样。耐力运动受体温升高的影响比较复杂，晨间在核心体温还没飙起来的时候，反而可能对长时间有氧运动更友好。
晨骑还有一个隐藏好处：它逼你早睡。你早上五点四十要起床，晚上十点自然就困了。坚持一段时间，生物钟会被调过来，睡眠质量反而会改善。
而且晨骑最大的“爽点”不在身体数据上——路上没车、没吵吵嚷嚷的人群、太阳刚升起来光线斜着打过来。那种“全世界都是你的”的安静感，夜骑确实给不了。
那到底怎么选？别纠结了，听这个答案
上面说了这么多，最后可能要让你失望了——黄金骑行时间，对绝大多数人来说，根本不在“几点钟”，而在“你能不能长期坚持”。
生理学上有个现象：身体会适应你固定的训练时间。习惯早上练的人，早上的力量会越来越好；习惯傍晚练的人，傍晚的优势会更明显。你的身体会主动“迁就”你，只要你规律。
所以真正重要的不是跟别人争晨骑好还是夜骑好，而是你自己的时间表里，哪个时间段能雷打不动地留给骑车。
如果你只有一个小时，那就这一个小时。这个小时里你认真骑了，就是你的黄金时间。比纠结了三个月还没出门强一万倍。
一个硬指标给想减肥的朋友参考：每次骑行最好能持续40分钟以上。因为前20到30分钟消耗的主要是糖原，30分钟以后才开始对脂肪“动真格”。
你是晨骑党还是夜骑党？当初怎么定的这个时间？ 顺便说说你最享受那个时间段的什么——是晨光还是路灯？
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