特斯拉周三公布的季度利润低于市场预期。尽管汽车销量增长，但在大规模资本支出计划引发质疑之际，公司股价在盘后交易中下跌。这家由埃隆·马斯克领导、增长迅速的电动车制造商表示，第二季度利润为11亿美元，较上年同期下降约5%。按每股收益计算为0.33美元，低于分析师预期的0.53美元。
公司营收增长26%，达到282亿美元。本月早些时候，特斯拉公布的第二季度汽车销量高于预期，一度令市场印象深刻，部分原因是欧洲市场出现复苏。但公司在财报新闻稿中表示，盈利能力受到多重因素拖累，包括汽车售价下降、监管积分收入减少，以及未具体说明的“与能源保修相关的费用”。
另一个因素是资本支出大幅增加。与上年同期相比，特斯拉在这3个月内的资本支出增加了一倍以上，达到58亿美元。特斯拉正展开大规模建设。马斯克在电话会议上形容，这可能是美国“自第二次世界大战以来最快的工业扩张”。特斯拉与马斯克旗下另外两家公司——太空探索技术公司和人工智能公司xAI——共同参与了位于奥斯汀、总额200亿美元的“太拉巴布”项目。
该项目自称是“有史以来最宏大的芯片建设行动”。特斯拉表示，各项扩张计划的推进总体符合预期。公司称，已在得州开始生产“赛博出租车”，而特斯拉Semi电动卡车的生产“仍按计划在2026年推进”。在另一项备受关注的业务上，特斯拉表示，其“完全自动驾驶”驾驶辅助项目的订阅用户增加，带动了相关收入增长。
马斯克还面临有关机器人出租车业务扩张计划以及如何衡量该业务进展的提问。他告诉分析师，自己相信这一产品将拥有充足的消费者需求，特斯拉正努力实现完美或接近完美的可靠性。马斯克说：“要实现规模化，需要多少个9的可靠性？理想情况下，你会希望达到99.99999%的可靠性。”
与谷歌、亚马逊等大型科技公司一样，特斯拉也面临外界对其雄心勃勃且成本高昂的技术建设计划能否带来回报的质疑。CFRA研究公司分析师加勒特·纳尔逊表示，对支出的担忧正拖累特斯拉股价。他说：“他们一直没有就这些已经花出去的钱预期会带来什么回报，向华尔街作出足够透明的说明。”
首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，由研发驱动的运营开支预计将在2026年及以后“继续增长”。马斯克则表示，资本效率并不是唯一优先事项。他说：“我们应该尽可能快地进行资本支出，只要不过于浪费就行。为了更早把事情做成，资本效率稍微低一点也是可以接受的。”周三这份财报，是特斯拉自马斯克于2026年6月成功推动太空探索技术公司上市以来首次发布业绩。
火箭和卫星公司太空探索技术公司在上市初期股价大涨，一度将马斯克的财富推高至超过1万亿美元。此后数周，太空探索技术公司的股价有所降温，但公司约1.5万亿美元的估值，被视为未来推动太空探索技术公司与特斯拉进行某种合并交易的潜在手段。这一话题已在华尔街投资者中引发大量猜测。
纳尔逊说：“这几乎就是围绕这家公司那个谁都知道、却回避不了的问题。”马斯克则提到特斯拉与太空探索技术公司之间存在“很多合作”。他说：“两者之间的重叠越来越多。显然，我们不能在财报电话会上谈论公司合并之类的事情。这必须通过适当程序来推进。”特斯拉股价在盘后交易中下跌4.1%。
热门跟贴