胡塞武装对曼德海峡的封锁对石油市场来说，时机再糟糕不过了。

伊朗在也门的代理人已威胁要切断霍尔木兹海峡的一条重要绕行通道，近日通过该海峡的油轮交通已大幅放缓。

到目前为止，胡塞武装尚未能或不愿执行该武装组织周二宣布的封锁。但仅威胁本身已促使一些船只放弃经红海南下的计划。

如果胡塞武装有效封锁曼德海峡，将开辟与伊朗战争的新战线，可能迫使美国进行军事干预，进而削弱美国帮助船只通过霍尔木兹海峡的能力。这也可能使沙特在燃料市场的关键时刻无法将柴油运往欧洲。

中东战火重燃后，本月油价已每桶飙升20美元（约 135.55人民币）。如果这条绕行路线不再可用，油价可能进一步上涨。

与霍尔木兹海峡一样，曼德海峡是一条极其狭窄的水道，全球经济的相当一部分通过这里运输。在沙特阿拉伯与吉布提之间最窄处仅14英里宽，比霍尔木兹海峡窄约40%。

曼德海峡不如霍尔木兹海峡关键——战前霍尔木兹海峡通常每日运输2000万桶石油，占全球日供应量的20%。但曼德海峡也不容小觑：据Kpler数据，过去一个月每天约有620万桶石油通过该海峡。

这些石油中的很大一部分通常运往波斯湾，但沙特转而通过其庞大的东西向管道将其运至红海主要港口延布。据RBC资本市场全球策略主管赫莉玛·克罗夫特称，沙特已通过延布将每日约400万至500万桶的石油从波斯湾分流。

“如果这条路线无法通行，那么石油供应中断将变得更加严重，我们将再次开始谈论‘无路可走’的局面，”克罗夫特说。

将400万桶石油从市场上撤出，大致相当于中国在战争期间停止进口的量——石油分析师认为，尽管石油供应冲击破纪录，但这一做法帮助保持了能源价格相对较低。

据Pickering能源合伙人公司首席投资官丹·皮克林称，对曼德海峡的全面封锁可能使油价突破每桶100美元（约 677.73人民币）的天花板，至少每桶上涨5至10美元（约 67.77人民币）。

如果船只不能或不愿经红海南下，它们唯一的路线就是向北通过苏伊士运河。但这会让船只进入地中海而不是印度洋，而这对沙特石油运往其最大客户——东南亚来说，并非一条理想路径。

据Lipow石油协会总裁安迪·利波称，每天约有250万至350万桶沙特石油从延布经曼德海峡运出。在伊朗战争期间，原油供应紧张对不产油的亚洲国家打击最大。

沙特通过替代路线输出石油的能力在很大程度上缓解了这种压力。

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欧洲对胡塞武装的威胁也难以高兴起来。据Kpler原油分析主管霍马尤恩·法拉赫沙希称，沙特从靠近也门的炼油厂经由苏伊士运河运输约23万桶柴油，面临胡塞武装袭击的风险。

中东战火重燃、乌克兰用无人机袭击俄罗斯炼油厂后，柴油价格在过去几周每桶上涨了超过40美分。

胡塞武装分子周二向沙特船只广播，要求它们避开红海，一些船只已认真对待这一信息——理由充分：胡塞武装在战争初期曾袭击过该区域的船只。

据Windward情报公司称，五艘油轮在宣布后掉头。一名财富500强公司的风险管理经理告诉美媒，一艘周二从延布出发、运载石油驶往中国的油轮在也门边境处因胡塞武装威胁而折返。该风险管理经理因涉及敏感商业利益而要求匿名。

美国总统唐纳德·特朗普周二在椭圆形办公室表示，如果胡塞武装采取更严重的行动，美军可能会介入。

“到目前为止，这还没有发生。可能会发生，但我们会处理，”他说。“我们以前对胡塞武装这样做过，自从我们最初采取行动后，有一段时间没有听到他们的消息了。”

但美国海军正忙于封锁伊朗港口，并难以说服航运公司通过霍尔木兹海峡。伊朗在过去几天袭击了多艘油轮，使海峡交通减少到只有少数几次通行——而6月中旬伊朗与美国签署谅解备忘录后不久，每日通行量约为50至70次。

如果美国军队需要在新战线作战，可能会削弱其引导原油通过任何一个咽喉要道的能力。