7月18日，里海管道联盟（CPC）拥有的新罗西斯克油港遭无人机袭击。
袭击发生时，油港的两个外输油单点系泊装置（VPUs/SPMs）正在为两艘外国油轮装载原油，乌克兰无人机直接攻击了这两艘油轮：利比里亚籍的“ASIA”号和马绍尔群岛籍的“NISSOS IOS”号装载的都是哈萨克斯坦石油。
无人机袭击没有造成任何人员伤亡，油港也在启动应急机制后阻止了原油泄漏，但在袭击发生后，新罗西斯克油港暂停作业。
袭击发生后，哈萨克斯坦外交部迅速发表声明，谴责这次空袭是对哈萨克斯坦经济利益“不可接受的侵犯”，是蓄意破坏合法国际贸易，并要求立即停止对里海管道财团相关终端的袭击。
里海管道联盟由俄罗斯、哈萨克斯坦以及美国雪佛龙等多个国际石油公司共同持股，尽管多家国际媒体和分析人士认为本次袭击由乌克兰发动，系乌克兰对新罗西斯克油港发动的第五次攻击，但截至撰文时，尚未看到乌克兰政府回应。
新罗西斯克油港此前遭袭时，乌克兰外交部曾回应过哈萨克斯坦外交部的抗议，称“我们打击的是侵略者，不针对第三方。”
乌克兰认为新罗西斯克油港位于俄罗斯，其运转给俄罗斯带来巨额过境费收入和战略价值，因此应该予以攻击。
客观地说，攻击新罗西斯克油港确实会减少俄罗斯政府获得的过境费收入并产生战略影响，但也会恶化乌克兰与哈萨克斯坦的关系，哈萨克斯坦在这场战争中基本保持了中立，并没有像白俄罗斯那样坚定站在俄罗斯一边。
哈萨克斯坦每年通过新罗西斯克油港出口多达6700万吨石油，在哈萨克斯坦经济中占据重要地位，一旦无法通过新罗西斯克油港继续出口石油，只能通过阿塞拜疆和格鲁吉亚出口，年出口量仅为400万吨。
这还没有提到雪佛龙等美国石油巨头的利益，这些石油巨头在美国政府和国会里很有影响力。
乌克兰在继续打击新罗西斯克油港时需要更加谨慎，避免攻击运载哈萨克斯坦石油的油轮，甚至要避免直接攻击油港的基础设施，而是攻击运载俄罗斯石油的油轮。
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