7月13号，腾势Z开启国内预售！！！！讲实话当我看到这个价格心中确实有一股真实的想法，贵肯定是贵，但心中自然升起国产终于站起来了！三电机1600匹，零百1.96秒，这些叼参数，讲个道理保时捷看了都沉默。
说实话，我第一次看到腾势Z，心里也是咯噔一下。你看像法拉利、保时捷、兰博基尼的主场，今年主题叫The Rivals，宿敌·史诗对决，腾势Z被排进和法拉利296、保时捷911同组。
但花钱砸和花钱砸出效果，是两回事。
参数可以堆，认知很难堆。
腾势Z三电机综合1600+PS，扭矩1240N·m，赛道版零百1.96秒，最高时速350km/h，配合云辇-M磁流变悬架，响应时间小于10毫秒，每秒上千次调节，15合1集成电驱，76kWh二代刀片电池，闪充10%-70%只要5分钟，单枪最高1500kW。
我跟你讲，这些数据摆出来，基本你若懂车，基本都会心动，若不心动，就是你不懂车，那就别买了，因为对于懂车的或许是真香，但对于不懂车的，基本就是。。滑稽，不如剩下这个钱干点别的事情。
另一方面，我专门去翻了翻腾势Z海外上市的定价，古德伍德现场公布的价格，折合人民币约130万到158万。国内预售直接砍半，COUPE硬顶版68万，SPIDER敞篷版78万，RACING赛道版118万。这价差，基本上够买一辆Model 3还有剩。
这里用一个专业汽车博主的话，叫什么？印象中就是：腾势Z的定价策略，本质是用全球定价给国内背书。海外卖130万，国内卖68万，你买的绝对不是车，是花68万买了辆全球值130万的车这个心理慰藉。
此刻我注意到一个细节！
腾势Z的预售权益，总价值约10万，包括18个月免费闪充、定制积木车模、2万元美学选装基金、碳纤维装饰件、优先试驾交付。支付2万意向金就能锁定。
你看，真正的意图来了，你以为腾势Z卖的是性能，其实它卖的是参与感！
写到这儿，一向务实的我肯定是要说句公道话！腾势Z的三项全球首创，不是吹嘘，而是全球首个易三方电动超跑、全球首搭云辇-M电动超跑、全球首款高性能电动智能超跑，同时还配合全栈自研，1600匹，1.96秒破百，350km/h极速，这些数字放在任何超跑品牌身上，都是卖抬价的基本原动力，但它并没有就地抬价，为什么？我个人认为超跑的战场从来不在参数表上，在人心上。
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