一家百年豪华跑车品牌，七次申请破产保护后，该如何续命？阿斯顿·马丁给出的最新答案是：再借一笔救命钱。这家英国制造商刚刚宣布，成功获得了一笔5.5亿英镑的新债务融资，折合人民币约49.86亿元。

此次融资由HPS Investment Partners牵头，结构包含一笔4.5亿英镑的有担保定期贷款，以及一笔1亿英镑的延迟提取定期贷款。此外，该公司还额外获得了1亿英镑的新增债务额度。不过，其中4.5亿英镑并非全数用来投入新车研发或运营。按计划，它将主要用于偿还现有债务，包括1.7亿英镑的超优先级循环信贷额度，以及此前从Yew Tree Consortium财团成员提供的5000万英镑融资工具中已提取的2000万英镑。Yew Tree Consortium由阿斯顿·马丁的联合控股股东、亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔领导。

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首席财务官道格·拉弗蒂对这笔融资寄予厚望。他表示，5.5亿英镑将显著增强公司的流动性，不仅能提升抗风险能力，也为当前及未来产品计划的执行提供更大灵活性。言下之意，这笔钱既用来堵上眼前的窟窿，也为后续新车投放撑开一点空间。

阿斯顿·马丁对未来产品组合调整带来的改善颇为乐观。公司预计，在核心车型与特别版车型的持续优化下，整体财务表现有望好于去年同期，现金流和利润率也将得到进一步提升。不过，在连续七次破产又反复挣扎的历史背景下，这次融资究竟是持续转身的开始，还是又一次深度补血，仍需市场检验。