化肥季

首船到港

7月22日22时，随着悠长的汽笛声划过海面，满载6.6万吨优质化肥的“马卡蒂”轮缓缓靠泊营口港一公司码头。作为2026—2027“化肥季”抵港的首艘船舶，“马卡蒂”轮的顺利靠泊，是营口港深入落实集团战略部署、精准把握政策机遇、提前谋划备货布局的具体实践，也标志着营口港新一轮化肥保供保畅战役正式打响。

农资保供稳价，事关国家粮食安全与农业基本盘稳定。2026—2027“化肥季”期间，营口港将严格落实国家及省市农资保供惠民工作部署，依托辽港集团一体化资源统筹优势，立足港口农资集散核心功能，深挖政策潜力、强化制度赋能，切实将政策红利转化为备货保供、稳价惠农的实际成效。

“针对农资保障堵点，公司落地专项保供配套政策，健全常态化农资储备保障机制，以规范化、体系化的制度举措，筑牢东北腹地化肥货源充足、价格平稳的坚实屏障，从源头夯实农业生产基础。”营口港一公司货运部高级经理陈洪博介绍说。

“公司业务团队主动靠前，对接上下游农资企业与航运主体，提前锁定年度稳定货源和运输运力，抢抓淡季窗口期，组织多批次化肥集中到港储备。”营口港一公司货运部副经理张天亮介绍说，依托错峰储货、按需分拨的政策优势，能够有效化解春耕旺季可能出现的货源紧缺与价格暴涨风险，持续充实东北农资市场库存。通过规模化、常态化的前置储备布局，营口港牢牢掌握区域化肥市场保供主动权，平稳压降终端采购成本，切实为广大种植户和经销商减负增效，全力护航东北春耕农资市场平稳运行。

本次“马卡蒂”轮作业全面启用“散卸直取、车船直出”高效作业模式，实现作业效率与服务品质双提升。港区制定专项作业方案，统筹调配门机、散放料斗、转运车辆等核心设备，组建专属作业班组，实行24小时不间断作业。船舶靠泊后即刻启动卸船作业，散装化肥通过密闭料斗直接由船舱转运至集疏运车辆，真正做到“卸船零落地、直取零堆存、出港零延误”的全流程无缝衔接。此举大幅提升了昼夜卸船效率，有效降低货物损耗和受潮结块风险，杜绝粉尘污染，确保化肥品质完好，实现即刻出港入库。

为保障化肥高效运输，营口港将持续深化口岸协同保供机制，常态化推行前置备货储备模式，优化完善散卸直取、车船直出作业工艺，不断提升农资全链条物流服务水平，全力筑牢东北春耕农资保障防线，为守护区域粮食安全、助力东北现代农业高质量发展持续赋能。

文字 申丽竹 张传涛

图片 张传涛

编辑 黄丽媛责编 臧永亮 许利锋编审 刘显峰

(辽港股份 动态宝)