F1匈牙利大奖赛即将开启夏休前的最后一战，一练名单却率先砸出重磅消息：积分榜领跑者、梅赛德斯超新星基米·安托内利将暂时交出赛车座舱，由储备车手弗雷德里克·维斯蒂代其出场。与此同时，红牛车队负责人劳伦特·梅基斯亲口证实，在维斯塔潘未来去向成谜的当口，车队已收到多位车手的问询。

安托内利的一练缺席并非突发变故，而是源自F1的强制新秀测试规则——每支车队必须在单赛季中，让新秀车手分别在两辆赛车上完成至少两次练习赛。安托内利的赛车此次交由丹麦人维斯蒂驾驶，这也是维斯蒂本赛季继巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道之后，第二次在首练中坐进这台冠军座驾。除安托内利外，还有数名顶尖车手将在本周末首练中执行类似的轮换。

围场内的另一重地震则来自红牛。针对维斯塔潘深陷转会流言的局面，红牛领队梅基斯面对天空体育F1频道的话筒，公开承认车队已被各路车手的意愿“淹没”。“这完全是双向的，”梅基斯直言，“麦克斯接到所有人的电话，这太正常了，因为他是世界上最好的车手。同样地，如果你是一支顶级车队，你也会接到围场里那些优秀车手的来电。这很自然。”他随即强调，这并未分散车队专注力，红牛当下的首要目标仍是打造一台足够快的赛车，以此留住四届世界冠军，并大力培养搭档伊萨克·哈贾尔，视这对组合为理想阵容。

安托内利在上周末的比利时站刚刚上演了一场统治级胜利，以巡航姿态力压法拉利的勒克莱尔夺冠，稳固了积分榜首位置。其队友拉塞尔则经历噩梦般的斯帕周末：排位赛仅列第四，正赛首圈便与汉密尔顿的赛车发生擦碰，随即撞车退赛。经此一役，拉塞尔在车手积分榜上已落后安托内利整整50分。面对亨格罗宁这条同样严苛考验引擎性能的慢速多弯赛道，法拉利与红牛正虎视眈眈，而拉塞尔则急需一个强韧的周末来止住颓势。假如安托内利再次上演单方面碾压，对他和所有追赶者而言，都将是一记沉重的心理锤击。