7月24日消息，昨天零跑D99第二期用户问答上线。这一次没有继续罗列屏幕尺寸或座椅功能，而是集中回应了几项更贴近购车环节的问题，包括交付周期从哪一天开始计算，空气悬架能升降多少，以及终身质保究竟需要满足哪些条件。
首先是等待提车的问题。按照零跑给出的解释，订单页面显示的预计交付周期，将从用户支付定金并完成下定当天开始计算。比如用户在7月23日交完定金，页面显示预计等待四至六周，那么这一天就是计算起点，而不是车辆排产完成或订单进入运输环节的日期。
不过，这个时间区间只是预估结果，不能直接理解为固定的交车承诺。工厂排产节奏，具体配置的订单数量，车身颜色以及车辆运输距离，都可能影响实际进度。零跑表示，多数用户的真实等待时间可能短于页面预估，同时也会根据生产和物流情况动态调整，有新的车辆状态后再向车主推送。
公开上市信息显示，零跑D99共推出增程和纯电两套动力，价格区间为24.98万至31.98万元，首批车辆已经从7月20日开始交付。
第二个关注点是底盘高度。零跑D99在满载情况下的基础离地间隙为145mm，这个数据应当作为理解不同升降模式的基准。智尊版和旗舰版标配双腔空气悬架，车辆可以根据上下车，高速行驶以及复杂路况改变车身高度，尊享版则不在此次双腔空悬标配范围内。
在便捷上下车模式中，车身可从满载基础高度向下降低55mm，对应离地间隙为90mm。这个状态主要解决老人和儿童上下车时踏步偏高的问题，也方便乘客搬运行李。由于90mm已经是较低的车身姿态，它更接近驻车场景下的便利功能，不宜将其当成车辆日常行驶时的常规离地高度。
高速状态则是另一套逻辑。当车速超过90km/h后，车身会自动降低25mm。降低车身重心后，可以减小高速行驶时的俯仰和侧倾，同时也有利于优化车身下方气流。需要注意的是，高速自动降低25mm不等于直接降到90mm，不能与便捷上下车模式混为一谈。
如果遇到坑洼路面，较陡坡道或轻度非铺装道路，空气悬架最高可以在满载基础值上抬升40mm，使离地间隙达到185mm。对于一辆车身尺寸较大的MPV来说，这项功能能够降低底盘托底的概率，但D99毕竟不是强调攀爬能力的硬派越野车，长轴距带来的通过性限制依旧存在。
空气悬架终身质保的具体门槛也在本次问答中得到明确。用户需要在2026年7月31日24时前完成下定，并支付5000元定金，同时还要在2026年8月31日24时前支付购车尾款并完成提车。两项时间条件缺一不可，仅仅在7月底前交定金，并不代表自动获得这项权益。
此外，享受权益的必须是首任非营运车主。如果车辆用于营运，或后续转让给其他车主，是否继续享有保障不能按照首任车主政策直接推定。质保范围包含空气悬架整套系统总成，其中明确覆盖橡胶囊皮。至于事故损坏，不规范改装以及外力造成的故障是否在保障范围内，仍要以最终购车合同和保修条款为准。
零跑D99目前共有六款配置。增程版包括480尊享版，480智尊版和480旗舰版，售价分别为24.98万元，27.98万元和30.98万元；纯电版包括700尊享版，700智尊版和700旗舰版，售价分别为25.98万元，28.98万元和31.98万元。想获得空气悬架终身质保的用户，仍需留意7月31日下定和8月31日提车这两个截止时间。
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