一辆1991年出厂的日产Figaro，从日本市场辗转至加拿大，如今里程表停在11.7万公里。这辆右舵敞篷小车刚完成多项机械整备，正随车附带保养记录与零部件等待下一位车主。

这辆Figaro身披翡翠绿车漆，搭配白色可卷收软顶与车身同色的12英寸轮毂盖。软顶侧面面料已出现缩水痕迹，后窗附近有一处锈点。根据卖家描述，后保险杠与行李厢在运输途中受损，车身周围还有若干瑕疵——好在随车附赠了两管补漆笔。轮胎是2025年11月换上的普利司通Sneaker 165/70规格，前悬为麦弗逊支柱，后悬是独立四连杆配螺旋弹簧。刹车系统方面，前车主时期已更换不锈钢刹车管，2026年5月又新换了前刹车片、前刹车盘、后刹车鼓、后刹车蹄片以及轮毂盖。卖家同时指出，转向助力系统存在渗油。

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右舵座舱内，奶油色皮革包裹着带可调头枕的前排桶椅与后排双人长凳。中控台嵌着一台CD/卡带音响，搭配银色金属饰条与电动车窗。不过空调系统已失效，手套箱无法保持敞开，行李厢支撑杆力道偏弱——这些小毛病如实列在车况清单上。方向盘后方，车速表底180公里/小时，转速表红线区从8000转起步，中间还嵌着一枚模拟时钟。当前表显里程约11.7万公里，现任车主手中只增加了大约500公里。

引擎盖下躺着一台涡轮增压的987cc MA10ET直列四缸发动机，出厂标定75马力、78磅英尺扭矩。2025年12月更换了冷却液，2026年2月一口气换了正时皮带、水泵、凸轮轴油封、曲轴油封、发电机和蓄电池，同年5月又更换了后发动机支架，并完成了一次机油更换。三速自动变速箱将动力输往前轮，不过变速箱油底壳与机油底壳被指存在渗漏，随车还附带多件密封垫。现在，这辆Figaro正以加拿大曼尼托巴省登记文件作为所有权凭证，连车主手册、维修记录和备用零件一起，等待在拍卖场上找到新归宿。