猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，近日，据封面新闻报道，河南一位新能源车主近期在跨境自驾途中遭遇意外状况，其购置仅半年、价值超五十万元的新能源汽车，在出境后被厂家远程锁定车机系统长达三十多个小时，车辆智能功能全面瘫痪，跨国旅行行程严重受阻，事件在社交平台引发广泛关注。
涉事车主刘先生介绍，他原本计划利用暑假假期带孩子自驾穿越中亚，游历欧洲多国，整个行程于七月八日从河南出发。出发前，他专程前往当地品牌门店进行全车保养，期间明确告知工作人员自己将自驾出境前往欧洲，甚至提到可以免费为品牌做宣传，门店工作人员还赠送了靠枕作为纪念，但全程没有任何人提醒车辆出境存在被远程锁车的风险，也没有告知相关报备流程。
7月16日，也就是车辆从新疆霍尔果斯口岸驶出、进入哈萨克斯坦的第二天，意外突然发生。刘先生早晨从酒店出发时发现，车辆中控屏幕直接弹出解封申请界面，其余所有功能全部无法使用。车机被锁定后，车辆仅保留最基础的行驶能力，导航、影音娱乐全部失效，电动储物箱和油箱盖都无法正常开启。刘先生的现金、证件等重要个人物品恰好放在储物箱内无法取出，加油也成了难题，只能临时寻找应急办法勉强操作，车辆近乎沦为只能移动的半废品。
据猫头鹰车志了解，发现车机被锁后，刘先生立即联系品牌售后和客服求助，但由于身处境外，存在时差、网络和语言多重障碍，沟通效率极低。解锁需要提交护照、签证、通关单据、购车发票、国际驾照等大量资料，经过反复上传和漫长审核，整个解封过程持续了30多个小时才完成。
品牌客服随后回应称，国内售卖的车辆原则上仅支持在国内使用，后台设置了地理围栏风控机制，监测到车辆出境会自动触发锁车，初衷是防范车辆被盗或非法倒卖，维护全球定价体系。
更让车主难以接受的是，品牌方面表示目前无法提前申请跨境授权，只能等车辆被锁、出现错误码后才能提交材料申请解封，且临时解封仅针对单一区域，后续跨越其他国家时仍存在再次被锁的风险。
刘先生直言，车企出台跨境管控规则可以理解，但直接锁车、事后审核的处置方式过于粗暴，后台监测到车辆出境后完全可以先联系车主核实情况，而非直接限制功能，将车主置于异国他乡的被动处境。
截至发稿，刘先生父子已驾车进入俄罗斯境内，仍在继续未完成的自驾行程。
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