说起航班备降，不少常坐飞机的朋友都碰到过，天气不好改降其他机场，大部分人都能理解。可这次阿联酋航空出的这档子事，真的越想越离谱，超大个的A380载着三百多号人，落地杭州之后居然不让下飞机，硬生生闷了十多个小时，天热通风差，都有人扛不住晕倒了，说出去真的没人敢信。
这趟航班从迪拜飞往上海浦东，7月22日晚起飞，机上一共373名乘客。本来航程都好好的，就是浦东赶上雷暴，不符合降落条件，晚上九点多就按预案备降杭州萧山机场。
到这一步，所有人都挑不出毛病，毕竟飞行安全是第一位的，乘客再赶时间，也能想通这个道理。谁能想到，飞机稳稳落地之后，事情开始往失控的方向走。
最开始机组跟大家说，很快就能重新起飞往上海，所有人就在机舱里等着。等啊等，起飞时间从当晚改到凌晨，又从凌晨改到天亮，每次广播给大家一个准信，转头就又通知继续等待。
这不就是来回给希望又亲手掐灭吗，折腾几回谁心态能不崩。乘客本来已经坐了好几个小时飞机，早就累得不行，机舱空间有限，老人小孩连活动一下都费劲，越坐越难受。
更坑的是，好多乘客反映机舱温度越来越高，通风也不给力，闷得人喘不上气。网上流出的现场里，不少乘客挤在舱门附近要求下机，已经有人出现身体不适，至少一名乘客晕倒。
多人晕倒的说法目前大多来自旅客讲述，航空公司没有公布具体人数，但可以确定的是，确实有人扛不住了，救护车都已经赶到机场待命。
飞机都停在地面了，窗外就是停机坪，救护车就在旁边等着，可人就是出不去。机场外还有航空爱好者拍这架少见的大飞机，觉得挺新鲜凑个热闹，舱里的乘客热得满头大汗，就盼着能出来透一口凉风。
后来阿联酋航空出来解释，说一开始备降是上海天气的原因，落地之后又遇到了技术故障，所以没法起飞。可这话只能说对了一半。
天气能解释飞机为什么会到杭州，解释不了为什么几百号人落地了还不能下机。技术故障能解释飞机为什么飞不了，也解释不了既然短时间飞不了，为什么不先把人转移出去。
乘客听到的说法更乱，一会说原机组工作时间快到上限，得从上海调新机组过来，一会说要等边检人员到位，一会又说飞机马上就能起飞。等新机组好不容易赶到了，飞机又查出了新的技术问题。
每个理由单独拎出来听，好像都合情合理，堆到一块就能看出问题，现场根本没有能及时拍板的人，所有人都在等消息耗时间。
航司这点小算盘其实大家都能看明白，最开始觉得加完油等天气转好就能走，让乘客留在飞机上最省事，不用办临时入境，不用安排酒店，不用调大巴，也不用重新折腾行李，能省不少流程成本。
可后来情况变了，机组超时、起飞推迟、技术故障一件接一件来，原来的计划早就不适用了。还让几百名乘客耗在封闭的机舱里，就不是提高效率，是拿乘客的身体健康硬扛流程。
说真的，一家航空公司真正的服务水平，真不是看正常飞行的时候餐食摆得多精致，空乘笑得多标准，飞机配置多豪华。阿联酋航空的A380一直是豪华航空的代表，部分舱位还有酒吧和淋浴间，宣传做得漂亮，口碑一直不差。
可真遇到突发状况的时候，能不能把几百名乘客安顿明白，这才是试金石。这次恰恰就输在了这一步。
也有人说，国际航班备降本来就比国内航班麻烦，涉及到边检、海关、机场、航空公司多方协调，好几百人的行李住宿交通，也不是打个电话就能搞定的。这话没错，流程确实复杂。
但流程复杂，不等于乘客就该被晾在封闭机舱里熬着。民航相关规定对机上延误本来就有要求，延误要及时通报信息，超过一定时间要提供饮水和食品，如果长时间没有明确起飞时间，符合安全安保条件的，就该安排乘客下机等待。
重点根本不是机械卡着时间算，而是看有没有明确的起飞条件。这架飞机一会要换机组，一会出技术故障，起飞时间改了一回又一回，明摆着短时间飞不了，还抱着侥幸说马上能走，这不就是拿乘客的安全当预案吗。
说白了就是成本账在作祟，让乘客下机，要协调入境，安排酒店，准备餐食，调车辆，还可能要涉及赔偿，成本一下子就上去了。让乘客继续待在飞机上，航司省了流程成本，所有的不便和难受都转嫁给了乘客，牺牲的是乘客的时间体力和健康。
这件事里最可惜的，是好多纠正错误的窗口都被白白浪费了。飞机刚落地的时候等一等，没人说不对。需要更换机组的时候，就该启动备用方案了。查出技术故障之后，更应该马上安排下机。
每一次出现新状况，都给了航空公司纠正决定的机会，可它次次都选择继续拖，一直拖到有人晕倒，事情发酵才动手解决。
后来航空公司也安排了餐食、酒店和去上海的车辆，也公开道了歉。该做的补救都做了，但补救就是补救，算不上处理得当。乘客最需要安排的时候是大半夜，不是等舆论闹大了才出来收拾烂摊子。
整件事捋清楚其实一点也不复杂，天气原因备降是为了安全，没人会指责。机组超时和技术故障导致没法起飞，属于运营突发问题，也能接受。只有明明知道短时间飞不了，还让几百人留在机舱熬到天亮，这才是实打实的责任问题。
再大的A380，也装不下十多个小时含糊其辞的解释。阿联酋航空不能只说一句抱歉就完事，得说清楚谁在什么时候做的决定，为什么迟迟不让乘客下机，受影响的乘客能拿到什么补偿，这才是给大家一个交代。
参考资料：每日经济新闻 《备降杭州后，373名乘客被困机舱超10小时，有人晕倒！阿联酋航空道歉：所有乘客已下机，且安排了食宿》
热门跟贴