乘联会7月前19天数据：大盘跌了16%，新能源渗透率却冲上63%

老铁们，乘联会7月前三周的数据出来了。有点扎心，但也挺有料。

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先说大盘，确实不太好。7月1-19日，全国乘用车零售77万辆，同比去年跌了16%，环比上个月也降了4%。今年以来累计零售947.1万辆，同比下滑20%。

终端市场确实是传统淡季——高温、世界杯、没有节假日消费刺激，加上上半年价格战把消费潜力透支了不少，消费者持币待购的心态很明显。

但新能源这边完全是另一番景象。新能源零售48.5万辆，渗透率冲到63%，批发端渗透率更是干到68.1%。平均每卖出100辆新车，就有63辆是新能源。

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这个数字放在三年前，估计没人敢信。二季度渗透率最高冲到了62.4%，创历史新高。

现在的格局很清晰：燃油车在加速萎缩，新能源在稳扎稳打地蚕食份额。燃油车6月单月零售同比暴跌39%，份额只剩37.2%。

而新能源这边，李斌预测2030年渗透率会突破90%，从现在的节奏来看，这个判断不算夸张。

其实这一波“车型同质化”也很值得琢磨。 上半年国内推出了超过500款新车，平均每天3.6款，发布会多得有点审美疲劳了。

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但新车再多，也没把大盘拉起来。中汽协已经出来喊话，让车企回归理性竞争，别光靠堆产品抢流量。

站在消费者的角度，眼下确实是个不错的窗口期。新车扎堆上、价格战还在继续，想换车的可以多看看。但也要想清楚自己要什么——是追最新的配置，还是等价格稳一稳再下手。

市场一边在卷，一边在变，选车的时候多看看真实需求，别被新车的阵仗带偏了节奏。