最近，河南刘先生花50万买的极氪SUV，刚出国自驾就被远程锁定车机超30小时。刘先生吐槽，当时车辆导航、音乐、储物箱被锁、油箱盖开启等智能功能全部失效，车辆仅保留基础行驶能力，成了“半废品”。
此事被捅上网后，网友们炸开了锅，极氪此事也作出回应，称这是行业普遍采用的防盗防损措施。
这些年，某些部门或企业，常常打着“为你好”的名义，干着侵害民众利益的奇葩事。比如银行封你银行账户是“为你好”，运营商停你手机号也是“为你好”。
如今，极氪居然又打着“为你好”的名义，以防盗为由，强行给车机上锁。花50万买的车竟然不完全属于自己。这种情况下，车主对车辆拥有的“完整产权”，其实已被降格为“使用权"。
然而，远程锁车闹出这么大的舆情，极氪官方却依然一副理直气壮的架势，强调自己是“在保障车主财产安全”，既不认错，也不道歉。
有一说一，远程锁车这事，不能一棒子打死，有时确实存在的必要。
我记得俄乌战争期间，曾发生这样一件事：
俄军攻占乌克兰某地时，发现某企业仓库里，停着一辆价值上百万美元的大型农业机械，俄人如获至宝，不远千里将这台农业机械运到俄境内。乌克兰企业发现后，向厂家求助，厂家立刻进行远程锁车，导致上百万美元的农业机械顿时成废铁，俄人白忙活了一场。
我觉得，本着对公民财产权的尊重，车从厂家过户到消费者手上，想要远程锁车，须有两个前提：要么是车主明确授权，要么是执法部门依法走程序。除了这两种情况之外，厂家无权锁车。
然而，国内某些新能源车企，动用远程锁车可谓极其任性，车主遭遇锁车的理由五花八门。最为奇葩的是，有车主曾吐槽，自己买到一辆问题新能源车，有次大张旗鼓要开车去4S店维权，结果发现车辆被锁死，连家门都开出不去……
此次，极氪远程锁车，同样堪称任性，封面新闻报道就提到这样一个细节，记者专采访了该新能源汽车品牌客服，客服回应称：“车辆出境大概率触发远程锁车，无法提前报备规避，必须车机弹出错误码后才能申请临时解锁。”
这意味着，你知道自己车辆出国可能被锁，也没辙，无法提前规避，而是要在异国他乡体验一段痛苦的"半废品车主"的经历，然后提交各种材料，经过繁琐的流程，才能将车辆解锁。
如此逻辑真让人开眼了，不仅想锁就锁，还要让车主先受罪再解决问题，这到底是买辆车，还是买个爹啊？
极氪口口声声表示，境外锁车为防盗，是行业普遍采用的措施。不过，之前新能源车主自驾出国的案例多了去了，怎么很少听过车主开车在境外被锁的经历？
许多人都怀疑，境外锁车是不是为“保障车主财产安全”。有人举出了扫地机器人的例子，说自己在国内买的扫地机器人，到国外就被锁用不了，原因是厂家防止串货，避免定价体系被打乱。
能花50万买极氪，刘先生对该品牌的信任和热爱真没得说，刘先生自驾出国之前，还特地告诉极氪4S店，自己出国自驾也是为品牌做宣传。然而，4S店工作人员却未向刘先生提及出境锁车的风险。
刘先生的车最终在境外沦为“半废品”，这也算是为车企做了一次另类品牌宣传吧，充分展示了它们”为你好“的遥遥领先。
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