（来源：黄山在线）

转自：黄山在线

7月1日，歙县杭黄高铁三阳镇标段一宗价值506.53万元的工程弃渣，在县公共资源交易中心顺利挂牌成交。这是自2022年杭黄高铁、黄千高速相继建成以来，歙县完成的第5批次工程弃渣公开交易，累计成交额已达3033.5万元。歙县用一场持续4年的探索，书写了一篇“点石成金”的生动文章。

工程建设留下大量弃渣，如何处理？放任不管，既浪费资源，又挤占土地、影响村容。面对这一难题，歙县没有绕道走。依据《歙县建设工程产生剩余砂石处置暂行办法》，县财政局（国资委）主动作为，将工程遗留弃渣明确界定为国有资产，确立“资源国有、市场运作、收益归公”的处置原则，为资源变现打通了制度通道。

在操作层面，项目统一由工程所在地乡镇人民政府委托评估、公开挂牌出让。从权属界定到评估出让，从收益入库到资金使用，全流程有章可循、闭环管理，确保每一块弃渣都在阳光下交易。

资源价值几何，市场说了算。歙县坚持市场化竞价交易机制，让原先被视为包袱的弃渣在公开市场中实现了价值重估。

数据最有说服力。金川乡两批次杭黄高铁弃渣分别以829万元和1533.26万元成交，溢价率分别达到129.8%和51.3%，分别溢价468.29万元和520万元。高溢价成交，不仅让国有资源价值得到充分彰显，更验证了公开交易制度的市场发现功能。

曾经的工程弃渣，如今正重新进入建筑材料循环利用产业链，变成地方财政实实在在的增收“活水”。歙县通过公开、公平、公正的市场化运作，真正实现了“变废为宝、点石成金”。

同时，歙县在推进弃渣资源市场化处置过程中，严格实行“收支两条线”管理，出让所得全额缴入国库，统筹用于项目所在区域的环境保护、地质灾害治理和生态修复。

处置弃渣不是一卖了之，更重要的是还清历史欠账，恢复生态底色。歙县将弃渣出售的资金重点向属地乡镇倾斜，由乡镇因地制宜组织实施弃渣场地的平整复垦和边坡治理，让因工程建设而裸露的山体重新披上绿装。

在此基础上，歙县统筹安排生态保护修复治理资金，2025年落实资金2900万元，2026年再安排1200万元，切实保障修复所需。从资源变现到生态反哺，歙县走出了一条“以资源收益推进生态修复”的可持续发展之路。

从“包袱”到“财富”，从“废渣”到“活钱”，歙县用实践证明了国有资产资源统筹管理的巨大潜力。下一步，歙县将持续深化“大资产”统筹管理，推动更多“沉睡资产”变“增收活水”。

值班编辑：程红妹