这趟回国航班，坐的真窝囊！
7月22日晚，阿联酋航空EK302航班（迪拜—上海）因浦东机场天气原因，于21时04分备降杭州萧山机场。
A380空客巨无霸难得现身杭州，不少飞友闻讯赶到机场外围拍照。
对飞友而言，能在杭州拍到世界上最大的客机，算是独一份的特殊经历。
然而，对机上乘客来说，这段经历可不那么美妙，他们被困在机舱整整一夜……
这架A380备降杭州机场后，原计划稍作停留，加一下油后继续起飞前往上海浦东机场。
到了萧山机场后，就一直停在原地。
期间经过多次变更：原计划7月23日0点从杭州飞往浦东，之后改成凌晨3点和凌晨4点半，随后是上午9点。
大伙从最初的表示理解，到后来无法理解，乘客情绪逐渐失控。
“8个多小时了，我们还在飞机上待着，在飞机上干坐着的时间都快赶上飞回国的时间了……”早上6点半，一位乘客吐槽，算上飞行时间已经在飞机上待了17个多小时。
“机上空调也坏了，热得要死。救护车应该来了两趟，有人在机舱里晕倒了……”
乘务员表示“因为杭州这边不让下，也不让出海关”，且最终因飞机故障未能实施，乘客们只能继续等待。
资料显示，空客A380是欧洲空客公司制造的全球最大宽体客机，被称为“空中巨无霸”。这架空客的机龄为14年，座位数约517个。
为何一整夜都不让乘客下飞机？
据悉，航班落地后机组超时，需从上海调派新机组。
由于本次航班的执飞机型为空客A359，机组无法与A380通用，只能从上海调派，后者来杭途中又因限速80码耽搁许久。
好不容易等到新机组到位，又发现飞机出现故障，最终导致乘客长时间无法下机。
杭州机场地勤虽已做好准备，但乘客能否下机，并不取决于机场——这涉及到国际航班备降特有的出入境管制问题。
据业内人士表示，相比国内航班备降，国际航班的备降流程会更加复杂。
国际航班落地后涉及入境、海关检查等多项流程。
让旅客下机意味着不仅要协调复杂的入境手续，还可能产生住宿、餐饮、地面交通等一系列费用。如果天气好转后航班能很快起飞，让旅客等在机上是最经济的选择。
如遇紧急情况，乘客下机须经过海关、边检、检疫等联检单位批准；且航空公司需向联检单位提出正式申请。只有获得官方批准且旅客符合入境条件的情况下，方可允许下机。
今晨9点多，机上373名乘客已经下机，并按照流程办理入境手续。
目前，这架空客仍在排除故障中，起飞时间待定。
阿联酋航空制定的后续方案，包括安排旅客就地入境解散、或由专车送回上海等，具体措施正在协调中。
这并非阿联酋航空首次因备降引发乘客不满。
2025年，阿联酋航空EK382航班备降深圳宝安机场，同样出现5小时无餐饮且不允许下机的情况。本次备降杭州的时长更长，超过了10个小时。
伊朗战火越演愈烈，几乎给阿联酋航空重创。后者千方百计想保住市场，也不易啊！
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