奥迪已开始测试一款全新的入门级电动车型，它将间接取代明年停产的A1与Q2。日前，Autocar摄影师首次捕捉到这款新车的谍照，它比Q4 E-tron小一号，却隐约带着1999至2005年间那款泡泡造型A2的影子。新车的命名尚未敲定，但复活沉睡许久的“A2”铭牌，是其中一个可信的选项。

新车的定位相当有趣——它既像掀背车，又有跨界车的姿态，将扮演A3 Sportback与Q2的纯电对应车型。奥迪CEO格诺特·多尔纳此前对Autocar表示，重新启用历史名称是“可以想象的”，这为A2 E-tron的回归留下了充足空间。从谍照来看，车身轮廓融合了Q4 E-tron的饱满线条与A2的圆润特征，尤其车顶弧度与短促的后悬，一眼就能看出它与初代A2的关联。

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尽管技术细节仍处于保密状态，但新车几乎可以确定将基于大众集团MEB平台打造。这一平台已经支撑了从大众ID.3到奥迪Q4 E-tron、福特Capri、Cupra Tavascan等一系列电动车型。考虑到新车的尺寸和跨界定位，它最有可能与斯柯达Elroq共享技术基础。Elroq提供58kWh至79kWh的电池组，最高效版本单次充电续航可达360英里（约579公里），运动版vRS更能输出335马力。这些数字为奥迪的入门级电动车勾画出了可参照的性能区间，但奥迪强调，它会是一台“A级车市场真正的豪华产品”。

多尔纳明确表示：“世界上没有多少品牌能做到，但我认为奥迪可以在A级市场提供真正的豪华产品。”用一台车取代A1和Q2，是奥迪简化产品线战略的一部分。多尔纳说，更小的细分市场“将由集团内其他品牌来填补”，这些车型包括大众ID Polo、Cupra Raval和斯柯达Epiq等。而对奥迪而言，专注于更简洁的产品阵线，能给客户带来“更聚焦、更清晰的视野”。这款定位入门、却悬挂奥迪四环的电动车，正是这一思路的具象化身。当它正式到来时，A2的名字或许就会从尘封的档案中重新亮起。