墨西哥2026年6月汽车市场呈现出“整体回暖、传统巨头承压、中国品牌强势突围”的显著特征。

6月墨西哥新车销量达12.7万辆，同比增长 7.5%，延续了温和扩张的态势。上半年累计销量75.4万辆，同比增长5.3%，创历史新高。

6月品牌销量排行

在品牌排行榜上，传统巨头依然占据主导，但格局已出现松动。中国品牌表现极为亮眼，不仅集体上榜，更有品牌实现了爆发式增长。

❶日产6月销量19279辆，市场份额15.2%，同比下降8.9%

❷雪佛兰6月销量14001辆，市场份额11.0%，同比增长3.1%

❸大众6月销量11241辆，市场份额8.9%，同比增长7.4%

❹丰田6月销量10662辆，市场份额8.4%，同比增长4.9%

❺起亚6月销量9506辆，市场份额7.5%，同比增长1.0%

❻马自达6月销量9328辆，市场份额7.4%，同比增长30.9%

❼比亚迪6月销量6511辆，市场份额4.2%，同比增长3.3%

❽现代6月销量4980辆，市场份额3.9%，同比增长15.3%

❾名爵6月销量4863辆，市场份额3.8%，同比增长32.7%

❿福特6月销量4600辆，市场份额3.6%，同比增长2.3%

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· 燃油车仍占绝对主导：燃油车占比高达86.3%；新能源合计不足14%，其中纯电仅占1.7%，转型节奏较慢。

· 传统车企“守顶”，中国品牌“猛攻”：日产、通用等老牌车企仍居前列但增长乏力，中国品牌则凭借性价比优势强势突围。

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比亚迪元up

中国品牌在墨西哥

中国品牌6月表现（均进入总榜前20）：

第7名 比亚迪 6511辆，同比 +3.3%

第10名 名爵 4863辆，同比 +32.7%

第11名 吉利 4103辆，同比 +161.2%

第17名 江淮 2001辆，同比 -2.1%

第18名 长安 1947辆，同比 +21.8%

此外，长城、捷途、北汽福田等品牌也在榜上。名爵MG5单月销量2582辆，同比暴增285.9%，是全市场增速最快的车型。

2026年上半年中国品牌在墨西哥市场份额已飙升至17%。若计入所有中国制造车型，占比高达22.8%。

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吉利星越L

未来挑战

1. 关税与库存压力

当前亮眼销量主要靠“吃库存”支撑。上半年中国品牌汽车进口量已同比大跌43%。库存一旦耗尽，后续供应将面临严峻考验。

2. 本地化生产势在必行

长期看，只有在墨西哥本土建厂生产，才能规避高额关税。但北美贸易协定对原产地规则的严格约束，使得建厂面临复杂的合规挑战。

3. 政治与贸易风险

· 美国压力：美国担心墨西哥成为中国车企进入美国市场的“跳板”。

· 政策不确定性：墨西哥的关税政策可能随政治风向变动，构成长期隐患。

4. 市场竞争加剧

· 供给趋于饱和：当地经销商协会已指出市场供给趋于饱和。

· 传统巨头反击：日产已开始从中国出口车辆到墨西哥，以对抗中国品牌。

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名爵MG4

总而言之，中国品牌在墨西哥正处于“销量高光”与“风险暗涌”并存的关键阶段。能否克服关税壁垒、实现本地化生产、应对激烈竞争，将决定其在这片市场的最终成败。