因合规函开错，特斯拉正在美国市场召回15辆产自中国或德国、本为加拿大市场制造的Model 3和Model Y，并自掏腰包把这些车从客户手里买回来。美国国家公路交通安全管理局称，这批车因缺少膝部气囊等配置，不满足美国联邦机动车安全标准，特斯拉此前却错误地向车主出具了可用于进口的合规证明。

涉事车辆于2023年12月21日至2026年2月16日期间在加拿大售出。此后，有车主联系特斯拉，要求出具合规函以便将车进口至美国。这些函件一度确认车辆符合“所有适用的联邦机动车安全、保险杠和防盗标准”，仅标注在标签和日间行车灯上存在例外。然而特斯拉在接到一笔“非常规渠道”传来的合规函请求后发起内部审查，才开始意识到，不同总装厂生产的车在配置上存在差异，且这种差异直接影响了车辆满足美国标准的程度。审查本该在出具任何合规函之前就完成。

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按美国监管要求，这批车的问题不止一处。车辆没有装备膝部气囊，意味着不能满足未系安全带假人的测试要求。此外，加拿大版Model 3的保险杠未经过美国市场采用的撞击防护程序验证，而Model Y则在车厢内部乘员碰撞防护方面缺少必要对策。这意味着车内人员在碰撞中获得的保护与美国售卖的版本并不一致。

特斯拉目前的补救动作包括：为已经流入美国境内的车辆启动回购；对尚未进口的车辆，收回此前发出的合规函，并向车主重新出具函件，明确标注这些车不符合美国联邦机动车安全标准的若干条款。汽车业的跨境产销本就让本届美国政府头疼，而这次事件带来的，是特斯拉自己的一桩自费善后的麻烦。