7月25日早上，上海杨浦的一位车主把车开进加油站，加油机屏幕上跳动的数字是92号汽油7.38元/升、95号汽油7.85元/升。 他加了42升95号，扫码付款329.7元。 这笔账看起来和一周前差不多，但6天后，同样的42升95号，可能要多付25块钱以上。
很多人没注意到，7月24日、25日全国各地加油站挂出的价格，执行的是7月17日24时那一轮调价后的最高零售限价。
国家发改委7月17日发布的通告写得很清楚：自7月17日24时起，国内汽、柴油标准品价格每吨分别上调300元和290元，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨0.24元、0.25元、0.25元。
调完之后，全国主流价格落在这样一个区间：
92号汽油：7.22元/升（新疆）到8.53元/升（海南）
95号汽油：7.72元/升（新疆、陕西）到9.06元/升（海南）
98号汽油：8.62元/升到10.06元/升
几个代表城市的92号价格：北京7.42、上海7.38、江苏7.39、浙江7.39、安徽7.38、湖北7.43、贵州7.55、云南7.56。
95号的差距更明显一些。 上海7.85、江苏7.86、北京7.90、四川8.03、广东8.06、云南8.12，海南站上9.06。
7月31日24时是2026年第15轮调价窗口。 本轮10个工作日的统计周期已经走完5个工作日，原油变化率14.64%，预计汽柴油上调780元/吨，折合零售端每升上涨0.59元到0.70元。
这个数字意味着什么：
普通家用车50升油箱，加满一箱92号汽油，按当前上海7.38元/升计算，7月31日24时之后大概要多花29到34元。
如果把7月17日已经涨的0.24元/升和7月31日预计涨的0.59到0.70元/升叠起来看，7月这两次累计上调幅度可能达到每升0.83到0.94元。 而7月3日那次下调，92号汽油每升降了0.75元——也就是说，7月初送出的"降价红包"，到8月1日零点，基本会被收回去大部分。
细心的车主会发现一个现象：同样是98号汽油，上海中石油挂牌9.85元/升，江苏9.93元/升，浙江9.36元/升，广东10.06元/升，湖南只要9.04元/升，云南8.80元/升。
差价超过1.2元/升。
这不是系统错误。 浙江省发改委7月17日发布的调价附表底部写得很明确：98号汽油价格实行市场调节价。
换句话说，98号汽油不走政府最高零售限价那套机制，由成品油经营企业自主定价。 这就解释了为什么同一个省份、不同品牌加油站，98号的价格可以差出几毛钱，甚至不同加油站相差一块多。
98号车主与其盯着调价窗口焦虑，不如在加油前打开地图App比一下周边三五个加油站的当日挂牌价。
本轮统计周期内，国际油价走出了一波连续拉升。 布伦特原油一度冲上100美元/桶，WTI原油也站上92美元/桶。
推手主要是中东局势再度紧张，红海、霍尔木兹海峡航运隐患未消，市场对原油供应中断的担忧加剧。 7月17日发改委调价时，隆众资讯能源首席分析师刘炳娟就指出，本轮调价周期内国际油价出现了单日上涨近10%的情况。
不过7月25日早间，国际油价出现了回落。 WTI收于90.72美元/桶，布伦特约91.96到92.95美元/桶，跌幅在3%左右。 市场传出中东局势缓和预期，前期连续大涨后多头获利了结。
这个回落会不会让780元/吨的预期涨幅缩水？ 有可能。 但能缩多少，要看剩余5个工作日国际油价的走势。 即便涨幅收窄，方向依然是上调。
中新经纬7月17日报道引述国家发改委数据：本轮调价后，2026年的调价格局变为"九涨四跌一搁浅"。
把几次关键节点拎出来看：
3月23日：汽油上调1160元/吨（年内最大单次涨幅）
6月4日：汽油下调525元/吨
6月18日：汽油下调515元/吨
7月3日：汽油下调950元/吨（年内最大单次跌幅）
7月17日：汽油上调300元/吨
7月31日（预计）：汽油上调780元/吨
7月3日那一跌，把92号汽油每升直接压下去0.75元以上，全国大部分地区92号退回7元出头。 但7月17日涨回0.24元，7月31日预计再涨0.59到0.70元，7月这三个月的"降价红利"很快就要被吃光。
按当前预期涨幅估算，50升油箱的私家车，7月31日24时之后加满，比现在多加一次多花29到34元。
油箱容量更大的SUV，比如65升油箱，差额会放大到38到45元。
如果是98号车主，单价本来就比92号高出2到2.5元/升，这一轮上调的绝对金额会更高，提前加的意义也更大。
各地加油站的挂牌价以当地当天为准，部分民营加油站会有比"最高零售限价"更低的优惠价。 油箱低于1/4、近期有长途出行计划的，可以考虑在7月31日24时前顺路加满。
汽油易挥发、有消防隐患，不建议为了省几十块钱在家里储备桶装汽油。
7月31日24时窗口正式开启后，8月1日0点起，各地执行新价。
热门跟贴