唐山城市格局正在发生深刻的改变。很多人们没有意识到，这座传统的工业重镇正悄然地进行一场大棋局的布局。按照最新的国土空间总体规划，唐山确定了“一港双城、两轴两带、三区多点”的开发保护总体格局。因此有三个板块正在迅速发展起来。它们不再只是城市的边缘人物，而是未来十年唐山真正的中心。
第一个板块是站西片区。该地区东起津山铁路，西至外环高速路，总面积接近三十平方公里。过去这里属于典型的城乡结合部，现在它被定位于唐山的“城市门户区”。站西片区的核心优势就是交通枢纽地位。唐山火车站是京唐城际铁路的重要节点，片区核心区域到唐山三女河机场只需要很短的距离。唐山综合客运中心位于火车站西广场附近，是铁路、公路客运的无缝衔接。依托枢纽优势，站西片区正在建设中央商务区，建筑限高初步定为135米。在片区内设置商务会展、国际医疗、总部经济等代表的专项性业态。规划中这里把建设“两主两辅”产业高地作为主要方向，高端服务业和科创研发是两个主要方向。站西片区是由交通枢纽直接变成经济枢纽。由“过路地”变成“目的地”就是它成为新核心最根本的支撑。
第二部分为高新区，尤其是其中的京唐智慧港。高新区自身就具有较好的产业基础，京唐智慧港就是它面向未来的一张王牌。该地区是唐山对接京津、发展高端产业的平台。京唐智慧港的核心打法非常明确，就是承接北京非首都功能疏解，集聚科技创新资源。产业发展方向上重点发展高端装备制造、新一代信息技术。基础设施建设速度非常快。北京路新建工程竣工之后又进一步完善了园区路网结构。科创示范园城市更新项目也已经启动。高新区机器人产业也被考虑进去。创建起以共享智造工厂为发展方向的局面。整个产业方向十分明确，即北京研发、唐山转化。高新区不是简单的建工厂，而是在创建一个完整的从研发到制造的创新链条。当该链条运转起来之后，高新区的活力就没有尽头了。
第三部分为曹妃甸。曹妃甸是唐山向海发展的最前沿。在国土空间规划当中，曹妃甸同中心城区一同塑造起双城格局。其目的十分明确，就是要建设成为东北亚地区经济合作的引领区。港口是曹妃甸最大的底牌。曹妃甸港区为渤海沿岸唯一的40万吨级矿石码头。四十万吨级巨轮现在已经常态化的满载靠泊了。矿石码头三期扩建工程正在加快进度，以后将有两艘四十万吨级船舶同时停靠作业。
这并不是港口的升级，而只是曹妃甸在京津冀地区铁矿石战略物资运输枢纽地位的进一步巩固。除了港口工业，曹妃甸还在发展文旅产业。揽月湾景区是新月形的海岸线，是京津游客的热点景区。多玛乐园是以渔文化为基础，集旅游、文化娱乐等为一体的综合性旅游区。曹妃甸湿地属于滨海湿地，有国际意义。一个板块既有强大的港口工业又有独特的滨海文旅资源，在环渤海地区很少有。
三个部分各有其长处。站西片区打出的是一张交通枢纽和中央商务区的牌，其目的就是成为城市的新的门面。高新区打出科技创新、高端制造的牌，目的在于成为产业的新引擎。曹妃甸打出的港口经济、滨海发展的牌，其目标就是建设向海的新支点。它们并不是孤立存在的，而是互相支持的。站西片区通过京唐城际、公共交通和高新区相连，高新区给曹妃甸的港口产业提供技术支持、人才支持，曹妃甸为整个城市打开面向海洋的发展空间。
唐山城市更新也在进行当中。唐山被列为中央财政支持的城市更新试点城市，系统谋划了几十个项目，重点打造了多个示范片区。到2030年唐山要创建起具有自身特色的灾后重建、工业城市更新改造样板。城市更新不是零打碎杂，而是一个系统性的重新塑造。站西片区棚户区正在变成城市门户，高新区老工业地块正在变成智慧港，曹妃甸滩涂正在变成现代化港城。
十年之后的唐山会成为一个多元化的城市。站西片区商务楼宇灯火通明，高新区智能产线日夜不停，曹妃甸巨轮往来穿梭。这三个板块正在把唐山城市骨架完全打开。它们不是简单的扩大，是城市功能的一次全方位的升级。交通到产业、港口到创新、商务到文旅，各个板块都补齐了唐山过去缺少的拼图。当这三块拼图全部拼好的时候，唐山城市面貌就会发生彻底的变化。
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