通常情况下，常规旅游保险不会就航空公司破产向客户赔偿费用。鉴于波罗的海航空（Air Baltic）面临的问题，保险公司建议人们选择能够涵盖所有因行程取消产生费用的附加保险。
波罗的海航空的前景如此黯淡，以至于这家拉脱维亚航空公司在秋季可能会面临破产或被迫关闭航线的局面。
爱沙尼亚保险业协会（Kindlustusseltside Liit）管理委员会主席图利·佩伦松（Tuuli Pärenson）建议人们不要取消旅行计划，而是选择能够涵盖航空公司潜在破产风险的保险。
她强调，普通的常规旅游保险在发生破产时是派不上用场的。
佩伦松表示：“不幸的是，一般的规律是，在普通的中档旅游保险中——这也包括许多信用卡自带的标准旅游保险——通常不包含能够在发生支付困难时提供保护的行程中断保险。为了使这种保障生效，必须单独且有意识地额外选择此类保险。”
针对航空公司破产提供保护的是行程中断附加险，它会向客户赔偿服务提供商支付困难造成的损失。
佩伦松补充说：“如果‘行程中断附加险’是一个复杂的术语，人们随时可以联系保险公司，直接说自己想要那种能够在可能发生破产时提供保护的保险。”
这位保险公司负责人指出，如果人们把购买保险拖到最后一刻，可能就无法再买到了。
由于旅行除了机票之外还包括其他费用（例如住宿预订），因此附加险通常会涵盖与旅行相关的所有费用。
佩伦松说：“正如我们在今年春季中东危机期间所看到的，合适的旅游保险甚至会涵盖打电话回家所需的通信费用。其中没有诸如只赔偿机票或只赔偿住宿之类的限制。如果做了相应的选择，所有与行程中断相关的伴随费用都会得到赔偿。”
如果在人们身处国外期间发生航空公司破产，佩伦松建议联系航空公司以寻找更快的解决方案，然后通知保险公司并寻求建议。
大型航空公司破产的情况并不会动摇保险公司的根基。
佩伦松说：“保险是一个受到高度监管的领域，我们始终承担着由金融管理局（Finantsinspektsioon）监督的资本要求义务。当然，针对这种旅游保险的附加保障是有足够储备的。”
瑞典银行（Swedbank）和SEB银行在航空公司破产时不会出手相助。
SEB银行也证实，常规保险不会赔偿因航空公司支付困难给旅客造成的干扰。
SEB银行保险代理PZURZ健康与人身保险产品经理克里斯泰尔·索隆（Kristel Solon）表示：“在常规的行程中断保险保障中，航空公司的无力偿债或破产被排除在保险保障之外，在这种情况下不支付保险赔偿金。”
不过，与SEB银行信用卡相关的经常性旅游保险条款确实包含单独的机票修改和更换保障，但不包括其他相关费用。
索隆说：“在此基础上，可能会在保险条款规定的赔偿限额内赔偿例如机票更换费、新机票的更高价格、前往同一目的地的替代交通费用或未使用的机票价格。”
然而，这一保障并不扩展至其他旅游服务，如住宿、租车或其他预订。
瑞典银行的情况也是如此。
瑞典银行风险保险子部门主管艾沃·基桑德（Eivo Kisand）解释说，瑞典银行的旅游保险不是全险——只赔偿保险条款中列出的情况，并且必须考虑免责条款。
基桑德说：“例如，因服务提供商无力偿债，或者因旅行组织者、旅行社或服务提供商不履行合同义务而导致的行程取消或行程计划变更，不属于旅游保险的保障范围。因此，机票无法针对航空公司破产进行投保。”
他表示，在航班取消或延误的情况下，必须与提供运输服务的公司保持积极沟通，该公司会给出指导并解释其提供的选项和后续步骤。
“由于机票通常只是旅行的一部分，因此也值得联系其他计划使用其服务的服务提供商，”他补充道。
TTJA：在航空公司破产的情况下，可能会获得退款或新机票
爱沙尼亚消费者保护和技术监管局（TTJA）消费者权益咨询办公室主任克里斯蒂娜·塔马鲁（Kristina Tammaru）解释说，可能的航线削减可能会导致航班取消，在这种情况下，乘客的权益受相应的欧盟条例管辖。
在航班取消时，关键在于是否在航班起飞前两周以上收到了取消通知。
如果承运商在预定起飞时间两周以上通知航班取消，则可以在购买新机票和退还票价之间进行选择。
如果承运商在航班起飞前2周以内通知航班取消，除了获得新机票或退还票价外，乘客可能还有权向承运商索取赔偿，并在必要时要求提供返回出发机场的返程航班。
如果在紧邻航班起飞前收到取消通知，承运商还必须保证提供照顾。
新闻来源：ERR
新闻编译：波罗的海岸
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