2026年的中国汽车市场，正处于一场前所未有的深度调整之中。
乘联分会数据显示，上半年国内狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。大盘在收缩，但新能源车渗透率却在5月突破63%，6月维持在62.8%的高位。一升一降之间，市场天平彻底倾斜。中国汽车工业协会在“中国汽车工业高质量发展高峰论坛”上披露，2026年上半年国内整车制造环节平均利润率跌至1.5%，创下近十年历史最低。上半年超600款新车投向市场，创历史同期新高。
在这样激烈竞争的产业背景下，7月24日，岚图汽车在武汉正式推出全球首款科技FUV—— 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S，顶配预售价30.99万元。预售开启仅一小时，订单即突破10347台。品牌代言人杨洋现场深度体验并当场下订，成为全球001号车主。
深耕差异化赛道，FUV为何此时破局？
岚图追光S最引人注目的标签，是“全球首款科技FUV”的品类定位。
岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在发布会上阐释：一台真正的FUV须具备四大核心标准——外观颜值必须够时尚拉风（Fashion）、能给用户创造快乐（Fun）、具有未来感（Future），以及舒适度拉满（Full）的座舱。今年岚图追光S和智界RX相继跟进，有人将2026年称为“FUV元年”。
FUV这一分类由来已久，早年丰田 逸致 以“时尚多功能车”定义FUV，主打家用跨界属性；法拉利Purosangue则将其锚定为超跑性能延伸。过往所有FUV均围绕“造型+功能”构建，从未将科技作为贯穿整车的核心基因。岚图提出的“科技FUV”，首次以智能科技为底层支柱重构多功能车型标准。追光S正是首款按此标准打造并开启预售的量产车型。
这一品类定义的提出，恰逢其时。有行业专家认为，车企应“深耕差异化赛道、找准自身定位，摒弃短期机会主义思维，树立长期发展理念”。岚图追光S以FUV新品类切入市场，正是对上述行业呼声的实践回应。追光S的登场，补齐了岚图品牌年轻化、个性化产品矩阵，完成了品牌面向新生代的价值转型。
告别大而全，追光S底气从何而来？
如果说FUV品类的提出回答了“为何要造这样一台车”，那么追光S在空间、底盘、智驾、座舱和三电等维度的产品力，则回答了“凭什么撑得起这个新品类”。
追光S车身尺寸为5050×1998×1656mm，轴距3000mm。采用3:1长高比、1:4轮轴比及1:2轮高比的超跑黄金比例，配备10组风道、19个真功能风口设计。新车提供七种车身配色和三种内饰选择，低趴溜背造型打破传统SUV的笨重印象。
追光S采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架。独有的“岚擎模式”通过声光电联动模拟超跑声浪与换挡反馈。发布会现场的定圆漂移挑战中，追光S在狭小场地内完成漂移动作，副驾驶自拍画面稳定清晰，印证了车身姿态的控制能力。
智能驾驶是追光S最核心的差异化优势。新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案。全车配备33颗高性能传感器，包含1颗896线双光路图像级激光雷达、3颗固态补盲激光雷达、3颗前向分布式4D毫米波雷达、2颗后向毫米波雷达、11个高清摄像头及12颗驻车雷达。896线激光雷达的点云密度是主流192线的数倍，官方称120公里时速下可识别120米外14厘米高的低矮障碍物。全系标配四激光雷达的配置策略，在30.99万元价位上相比同价位多数单雷达或纯视觉方案，感知硬件冗余优势明显。
在“蒙眼寻宝”测试中，全车玻璃被完全遮蔽，仅依靠融合感知系统便能精准识别随机放置的“宝藏”；极窄车位自动泊车挑战中，面对三面被障碍物围住的车位，系统不到40秒完成离车泊入。卢放表示：“追光S这套融合感知系统识别精度达到图像级，就像是给行车全程配上了一双全天候不打烊的高清慧眼。”
追光S搭载全新鸿蒙座舱5.2，内置MoLA大模型。语音交互测试中，面对闲聊对话、连续多指令及“玻璃起雾了”“有点闷”等模糊情绪指令三类场景，追光S全程零失误响应。情绪感染座舱配备七大专属空间模式，双15.6英寸大屏、车载冰箱、三温区空调等舒适配置悉数配备。
三电方面，追光S全球首发98kWh超国标琥珀电池2.0，配备全域800V高压碳化硅平台和5C超级快充。动力方面提供后驱和四驱两种选择，后驱单电机功率300千瓦，四驱综合功率475千瓦。CLTC续航方面，两驱版本740km，四驱版本700km。风阻系数低至0.24Cd。
定义品类，还是定义标准？
从销量基本面看，岚图汽车2026年上半年累计交付76264辆，同比增长36%。其中6月交付14223辆，同比增长41%。追光S的推出，意味着岚图补齐了品牌年轻化、个性化产品矩阵的关键拼图。这是岚图成立以来首次启用品牌代言人——选择杨洋，意在拉近与年轻消费者的距离。
岚图汽车董事长卢放表示：“从拉风造型到四激光智驾，从底盘驾控到智能座舱，方方面面都优秀”。追光S的登场标志着岚图将以FUV全新品类为支点，向新能源SUV市场发起强力冲击。
不过，这一细分赛道的竞争并不轻松。追光S身处30万元级中大型纯电轿跑SUV市场，该领域处于高热度、强拥挤、头部效应初显阶段。小米YU7、特斯拉 Model Y 等均可被视为竞品。有分析指出，追光S能否成功，取决于最终上市价格是否具备极致性价比，以及华为智驾实际落地体验，避免出现参数领先但销量不佳的情况。行业迈入价值竞争新阶段，市场竞争正从价格比拼转向以用户体验为核心的价值竞争。
在行业同质化竞争加剧、利润率持续承压的当下，岚图追光S以FUV新品类为切口，试图在新能源SUV红海中建立差异化的标准话语权。这既是岚图品牌年轻化进阶的一步，也折射出中国车企在定义新赛道、重塑产品逻辑上的主动姿态。新品类能否真正赢得市场，最终取决于交付质量与用户体验。预售1小时订单破万的速度，或许只是市场验证的开始。
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