这辆2005款路特斯Elise经过深度改装，如今挂出待售。1.8升直列四缸发动机加装Eaton MP62式机械增压系统，匹配六速手动变速箱，行驶里程约6.1万英里，Ardent Red车漆搭配黑色内饰，随车附送保养记录、干净Carfax报告和得克萨斯州产权文件。

外观在2022年升级了HethelSport GTR玻璃纤维后扰流翼，并换装带进气口的Exige风格可拆卸车顶，加装碳纤维侧进气口和后市场后扩散器。车头有拖车钩，双出排气，保留原厂整合式后扰流板。卖家坦言购买时前翻盖左下部已有裂纹，左侧门槛板在开门时可见裂痕，左后扩散器固定支架损坏，左大灯壳内有凝水。这些小瑕疵并未掩盖整车浓烈的战斗气息。

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行走部分采用前16英寸、后17英寸分体式七辐合金轮毂，配东洋Proxes R888R半热熔轮胎。制动系统为通风打孔盘，搭配AP Racing与Brembo卡钳。2022年5月更换前后刹车片和刹车盘，轮胎安装平衡并做了四轮定位；2026年6月刚更换刹车油。轮毂已换装后市场螺栓，但右后轮少了一颗螺栓，需要补上。

座舱内，AliTech锻造铝合金换挡杆和手刹总成率先抢眼，Tillett复合材料桶椅搭配Schroth Racing多点式安全带，座椅后方装有安全带横杆。中控换上支持Apple CarPlay的触屏主机，保留空调、电动车窗，还配备了灭火器。三辐真皮方向盘后方是后装的AiM数字仪表，转速表底高达9000转，中控台下方增设增压表。数字里程显示6.1万英里，现任车主手上仅增加约1500英里。启动按钮线束、气囊卡扣和中央门锁模块已在2022年6月更换，不过发动机启动按钮面板目前用胶带临时固定。

动力核心——横向布置的1.8升2ZZ-GE发动机已加装机械增压器，最近一次换油在2026年6月。动力通过六速手动变速器传递至后轮，原厂标配的空调与电动车窗让这台准赛道机器仍保留了日常使用的体贴。附带的完整保养记录和清洁的Carfax报告，给下任车主吃了一颗定心丸。